信息中心 工艺类 河南省金太阳精密铸业股份有限公司马敬仲--铸造产品升级与高端铸件研制的关键问题（发表稿）.docx

PAGE25 / NUMPAGES25 铸造产品升级与高端铸件研制的关键问题 ——“第十一届中国铸造协会年会”铸铁件生产技术专场交流总结 马敬仲 2014年5月19～22日，在北京举行的首届中国铸造节在国内外铸造界引起了巨大的反响。笔者有幸主持了首届中国铸造节之“第十一届中国铸造协会年会”铸铁件生产技术专场交流会。会场气氛十分热烈，参会者也十分踊跃，座位不够，不少人一直站着听完所有交流报告。报告会后，我国著名铸铁专家、机械科学研究总院的曾艺成研究员和河北科技大学的钱立教授发表了精彩的评述和总结。 我国铸造业从生产大国迈进到铸造强国的基础是众多铸造企业的转型升级，其中，产品结构的升级换代是企业转型、改造、升级的一个代表性标志。 从满足使用、安全与寿命这个角度上看，铸件并没有高低端之分；但随着我国国民经济的飞速发展，各领域出现的高性能、高效率、高可靠性的各类机电设备与装置，要求铸造企业能生产出高质量、高性能、高水平的铸件，这些铸件就被称为“高端”铸件了。 高端铸件的出现，引起了不少企业的关注，首届中国铸造节重要活动“第十二届中国国际铸造博览会”也以“智能、绿色、高端”为关键词，展出了对我国国民经济各领域中各类机械装备有重大影响的、高质量、高性能、高水平的铸件。然而，铸造企业具体要怎样做才能实现“产品的升级换代、产品结构的提升”而华丽转身呢？在此，笔者仅以年会“铸铁件生产技术专场”中4个“高端”铸件生产企业交流发言所给出的重要启示，总结分享如下。 一、高端铸件的一些共性特点 1、这类铸件所承载的设备在国民经济中地位显要，而该类铸件的质量优劣又对其组成设备的安全、质量、寿命有着决定性的影响，因而生产该类铸件的企业责任重大。 以专场交流的4个企业所生产的铸件为例，有常州华德机械有限公司生产的对质量问题“零容忍”的高速列车上的转向架轴箱（见图1～5），有江苏吉鑫风能科技股份有限公司生产的要求在风电机组上使用20年不更换的风电铸件（见图6～10），有烟台冰轮重型机件有限公司生产的具有高碳当量、高强度、高刚度、低应力的精密数控机床的机床铸件，还有北京菲美得铸造有限公司生产的具有高疲劳强度要求的QT800-5材质的汽车支架。 转向架轴箱是轨道交通零部件中的A类零件，下装有飞速旋转的高速车轮，上装有承载千百乘客的车厢，其质量的优劣直接影响着高速列车的安全性、稳定性、舒适性。列车运行时，轴箱受力复杂，既有线路对车体的冲击与振动，又有轮轨间的阻力摩擦与车轮蛇行运动抗力，它们集中地作用在转向架轴箱上，该件一旦失效，后果不堪设想。也就是说，制造一百件、一千件、一万件也不允许有一个不合格品。正如常州华德公司负责人慨言：“它是一个不能犯一次错误的零件”。 高速列车在现代交通中无比的优越性必须建立在极其安全的基础上，因该轴箱质量的优劣在高速列车安全运行中具有巨大影响而被列为高端铸件，长期以来，-40℃的QT400-184L材质的CRH380转向架轴箱皆为国外制造，我国全部依赖进口。 图1 转向架轴箱组装图 图2 CRH380高速列车转向架轴箱 （ 图2 CRH380高速列车转向架轴箱 （-40℃ QT400-18AL，80kg/件） 图3 高铁列车变速箱 （-40QT400-18AL,140kg/件） 图5 图5 机车变速箱 （-50℃ QT400-18AL 550kg/件） 图4 机车牵引电机端盖 （-50℃ QT400-18AL 120kg/件） 风电件的“高端”充分地体现在对风力发电机组的使用寿命与安全上。风力发电设备要求风电铸件必须保证20年不更换；如发生意外失效，要在上百米高空上更换零件不仅难度大，且更换费用巨大，甚至超过原装价格。加上不能及时发电，损失难以估计。江苏吉鑫生产的大断面风电件不仅在风电设备中占有极其重要的地位，而且其公司本身在国内外风电市场上也占有重要地位。国内3、5、6、7兆瓦风机铸件的首件产品均出自江苏吉鑫，全球10大风电制造商中有8家是吉鑫的用户。截止2012年，江苏吉鑫国内市场占有率达60%，国际市场占有率达20%。 图6 要求安全运行20年以上的风力发电机组 图7 6.0MW轮毂 图8 6.0MW底座 图9 7.0MW轮毂 图10 7.0MW底座 众所周知，中高端的数控机床是国家竞争力的重要标志之一，是国民经济发展的发动机。烟台冰轮公司在“高端数控机床铸件的生产与质量”报告中指出，“高端数控机床制造水平的高低是一个国家综合实力的标志”。目前我国高端数控机床仍依赖进口，其原因之一就