二手车交易市场建设综合项目可行性研究应用报告.doc

第一章 总 论 1.1项目概述 1.1.1项目名称：***市泽龙 1.1.2项目规模：总投资5032. 1.1.3项目建设单位：*** 1.1.4 1.1.5项目地址： 1.1.6项目建设期： 1.1. 1.1. 1.2项目提出背景和必需性 1.2.1项目提出背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动场所，它含有中介服务商和商品经营者双重属性。 二手车交易市场功效有或依据交易双方行为和参与程度差异能够分为：二手车判定评定、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面车型较为复杂，档次有高有低，市场专为买二手车大家到市场里挑选心仪车型提供服务。另外，二手车交易市场还应严格按国家相关法律、法规审查二手车交易正当性，果断杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照和规费凭证不全车辆上市交易。 国家为了刺激二手车市发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营情况沉闷局面，二手车市场展现了一片繁荣景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不停扩大二手车市场抢占先机，同时也为新车销售增加筹码。 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了以下发展趋势： ⑴各式资本涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市全部已经有了较大规模交易市场，而且正在建设很多交易市场中全部配有室内、外停车场、商务中心、多功效展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 ⑵各大城市狼烟四起，竞争日益猛烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地域以上海为关键，幅射南京。华北地域由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商天堂，但现在全国各区域，全部已经有了规模较大市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 ⑶各地交易市场规模越来越大，集聚用户愈来愈多，行业竞争越来越猛烈。如在南京地域金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有4万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营专题。 ⑷专业化和综合型相得益彰，各地交易市场努力打造本身优势，彰显本身特色和实力。现在在中国各地交易市场中已展现出了“百花齐放，百家争鸣”繁荣景象。 天时、地利、人和，中国汽车工业已经迈入了前所未有昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景宽广，商机无限！ 2、现在中国二手车交易市场关键模式 现在二手车交易市场关键收入起源基于评定服务费和租金收入两大项，按现在部分地域只收几百元评定服务费来看，老成形市场还有租金来支撑，新开市场投入较大，又未形成于市，其收入是有限。到现在为止中国二手车交易市场管理水平仍然参差不齐，很多市场管理者文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着机关管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者、入住商户角度考虑，只是利用自己市场优势，收取二手车交易评定、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大发展，只是因为政策、市场发展等原因效益很好，但没有突破性发展。因为竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场因为租金收入较少，是难以维继。 伴随二手车交易发展对市场提出了新要求，不仅要提供一定场地，收取一定费用，更关键是用经营思想，要加强对二手车交易市场功效建设，建立公平合理交易环境，完善服务体系，以愈加好促进二手车市场良性发展。功效单一、服务设施不全二手车交易市场越来越难以适应新发展。 现在中国二手车交易市场关键模式有： ⑴品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者利益不受到侵害，市场严格限定每一个品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格严禁不一样品牌商家之间串换经营行为。 ⑵成立实体经营企业模式 引进了经过培训和资格认证二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪企业”，这种模式有效扼制了非法交易、无照经营、强买强卖现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好购车环境，消费者正当权益得到了最大程度保障。同时，也便于政府监督管理，营造了良好流通秩序，使二手车流通进入规范、健康良性发展轨道。 ⑶经营多元化模式 二手车市场在完善市场服务功效道路上寻求多元化发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基础服务功效基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。 二手车竞价拍卖业务为车主提供了一个由市场信誉为保障交易平台，使得交易过程愈加透明、公平，交易价格愈加真实，有效杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为发生，使买卖双方经济利益得到了最大程度保障。 ⑷市场经营批发二手车业务模式