二手车鉴定评估机构专项规章新规制度最全版本.doc

××市××二手车判定评定 规章制度汇编 二○一六年二月二十五日 目 录 1、车辆判定估价标准…………………………………………………2 2、判定评定收费标准…………………………………………………5 3、企业对外服务承诺…………………………………………………6 4、判定评定作业步骤要求……………………………………………7 5、判定评定质量保障制度…………………………………………10 6、判定评定资料公开制度…………………………………………12 7、判定评定过失赔偿制度…………………………………………15 8、车辆判定评定委托协议书样本…………………………………17 9、投诉处理制度………………………………………………………18 10、判定评定档案管理制度…………………………………………20 11、判定评定人员及其它职员管理制度…………………………22 规章制度一： 车辆判定评定标准 一、重置成本标准： 即经过估算出重新购置和评定对象完全相同或基础类似全新状态下车辆所需花费全部费用作为重置全价，并对评定对象不一样情况进行功效性比较修正，再依据其使用年限和成新情况确定评定对象价值减损，综合得出评定对象评定值。采取重置成本法进行评定，其计算公式为： 车辆评定价格=车辆重置成本×综合成新率×变现率 式中： （1）、车辆重置成本：以委估车辆同型号新车现行市场价格或类似新车现行市场价格进行功效性贬值修正后加上8.55%车辆购置税确定。 （2）、成新率：采取年限法确定，其计算公式为： 已使用年限 成新率=（1- ——————）×综合调整系数×100% 要求使用年限 综合调整系数按加权求和法计算，其计算公式为： 综合调整系数=车辆技术情况系数×0.3+车辆使用和维护系数×0.25+车辆制造质量系数×0.2+车辆使用性质系数×0.15+车辆工作条件系数×0.1 （3）、变现率确实定； 4 变现率B= ∑biqγ i=1 式中：b—分项变现率 q—权重系数 分项变现率取值标准及权重系数以下表： 影响变现原因 原因特征说明 变现率 取值范围 权重 系 数 1、资产品质b1 好。资产成新率在90%以上。 90%以上 35% 尚好。含有使用功效。资产成新率在80-90%。 75-90% 通常。使用功效或寿命有所下降。资产成新率在60-80%。 50-75% 差。属淘汰型，存在显著功效性、经济性贬值。资产成新率在60%以下。 50%以下 2、价值特征b2 即行表现营运价值或看好经营项目。 80-90% 10% 需拆运、重新安装、调试；需配套使用；需再投入才能表现营运价值等。 40-80% 技术性强、维修难、备品配件供给奇缺，不配套资产。 30%以下 3、潜在市场b3 大。家用产品，通用性生产资料，有活跃二手市场。 90%以上 40% 中等。估计有一定用户，有一定交易气氛。 60-85% 小而窄。专业性生产资料、奇、贵资产（如古董、书画、珍宝等）。 50%以下 4、变卖时间约束b4 不受时间约束 1 15% 在一定时限内变现 80-90% 快速变现 60-80% 强制处分 60%以下 二、市场比较标准： 对当地二手车市场活跃，交易实例较多评定对象采取现行市价标准，按市价法进行评定。将评定对象和市场近期已销售相类似车辆进行对照比较，找出评定对象和各个参考物之间在车辆价值影响诸方面原因差异，并据此对参考物交易价格进行比较调整，从而得出多个参考值，再经过综合分析，调整确定评定对象评定值。 三、收益现值标准： 对于营运车辆，因其含有潜在收益能力，并能用金额将预期收益表示出来，故对其采取收益现值标准。按收益现值法进行评定，具体是经过估计该车辆所能产生预期总收益和所要发生总支出，得出预期纯收益，以一定还原利率（资本化率）将预期纯收益折算为现值之和，从而确定该车辆采取收益法得出评定值。 当评定对象使用年限有限且其它原因不变时，收益现值法基础公式为： a 1 P= — [1-————] R (1+r)n 上式中：P——车辆价格 a——车辆纯收益 r——车辆还原利率 n——车辆剩下收益年期 四、清算价格标准： 清算价格标准适适用于企业破产、抵压、停业清理时要售出车辆评定。基础和现行市价标准相同。所不一样是迫于停业或破产，清算价格往往大大低于现行市场价格。具体方法有以下二种： （1）、现行市价折扣法：首先在旧机动车市场上寻求一个相适应参考物，然后依据快速变现原理估定出一个折扣率并据以确定其清算价格； （2）、模拟拍卖法：依据被评定车辆潜在购置者询价措施取得市场信息，最终经评定人员综合分析确定