汽车车身初级维修 钣金修复整形机的操作 《钣金修复整形机的操作》电子教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车车身初级维修》教案 知识点 钣金修复整形机的操作 学时 2学时 教学内容 车身整形机的工作原理、结构及附件介绍、车身整形机作业操作要点及注意事项。 教学重点 车身整形机的工作原理 教学难点 车身整形机作业操作要点及注意事项 车身整形机结构及附件介绍 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 一、车身整形机的工作原理 利用低电压、高强度的电流流过两块铁板时产生的高电阻热融化接触部分的金属，用焊枪电极的挤压力把它们熔合在一起，从而达到焊接的目的。可以实现的功能主要有：焊接介子、单面电焊、电加热收火、碳棒修补与加热、钢板压平等。 二、车身整形机结构及附件介绍 外形介子修复机有两条电缆线，负极为搭铁线，固定在需要维修的板件上，为保证可靠地接地，正极电缆线与焊把相连，焊把可以根据不同工作的需要更换各种不同的附件，如惯性锤、点焊头、铜极收火头和炭棒收火头等。附件包括环形介子、三角介子、波浪滑丝、螺纹栽丝 、碳棒、转换电极头、缩火铜头等。 三、车身整形机操作说明 （一） GYSpot 90e面板操作说明 （二） GYSpot 60m面板操作说明 四、车身整形机作业操作要点 1、 使用纱布打磨片或黑金纱打磨掉要修复面的油漆。注意：不能使用砂轮，会把钢板的厚度磨薄。 2、 使用焊机在受损的钢板上利用带电极的惯性锤进行单点拉伸或焊上一串垫圈。成一条线。串了铁棒，用拉拨工具拉出。突出的地方可以用小锤敲平。 要从凹陷最低处逐渐将凹陷拉出，不要一次将凹陷拉到位，有时需要反复几次才可以达到理想的修复效果。反复操作，用手掌轻轻平摸，找出凹面再拉。凸面再敲。到最佳效果。得有耐心。力度要轻，慢慢的拉拨敲平。 对于第一个拉拽的部位尤其要注意，只能向外稍稍拉出一点，接着再拉下一个位置。凹陷最低的地方加工硬化程度高，拉伸作用力又过于集中，力量过大，可能会引起撕裂；随着周围金属的不断提升，凹陷中心部位也会不断升高，若一次升高过多，可能待修整完毕后，凹陷最大的点反而成了鼓起的点，又需要反过来进行矫正，给修复带来了麻烦。 五、使用车身整形机时要注意的事项