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2020 年特斯拉专题报告 目 录 1 特斯拉强势刺激海外市场需求 1 1.1 特斯拉电动化战略明确 1 1.2 特斯拉销量不断超预期 2 1.3 特斯拉电动化平台亮点突出 4 1.4 特斯拉工厂遍布全球 5 2 其他海外巨头紧随其后7 2.1 大众集团明确纯电动路线 7 2.2 宝马集团积极推进电动化进程 10 2.3 丰田汽车 2025 年实现全部电驱动 12 3 市场策略 15 图 目 录 图 1：特斯拉 model3 中国开始交付1 图 2 ：特斯拉上海工厂开始交付1 图 3 ：特斯拉 Model 3 1 图 4 ：特斯拉产品路线图2 图 5 ：2016-2019 年分季度特斯拉全球销量表现3 图 6 ：2019 年 1 月至 10 月电动汽车全球销量表现3 图 7 ：2019 年 1 月至 11 月美国市场中小型高端车销量表现 3 图 8 ：2019 年 1 月至 11 月欧洲市场插混车销量表现3 图 9 ：2019 年 1 月至 11 月中国市场电动汽车销售表现 4 图 10：Model S/X 平台5 图 11：Model 3 平台 5 图 12：特斯拉 Sparks 工厂关键数据 6 图 13：特斯拉 Sparks 工厂产能 6 图 14：特斯拉与其他车企电动汽车续航能力对比 6 图 15：特斯拉与其他车企电动汽车电池效率对比 6 图 16：特斯拉电池结构原理图7 图 17：特斯拉电池核心部件7 图 18：大众集团 Roadmap E 电动化战略8 图 19：到 2025 年，大众集团 BEV 在世界范围内的销量8 图 20 ：大众集团电动汽车平台规划8 图 21 ：大众集团 MEB 平台和 PPE 平台 8 图 22 ：MEB 平台搭载电池的续航能力9 图 23 ：MEB 平台和 MQB 平台 9 图 24 ：MEB 平台优势 1 9 图 25 ：MEB/PPE 平台的优势 29 图 26 ：MEB 平台生产汽车的外部扩展性10 图 27 ：大众集团平台发展趋势10 图 28 ：宝马集团电动化车型战略10 图 29 ：宝马集团电动汽车欧洲市场销量规划10 图 30 ：宝马集团电动汽车销量规划11 图 31 ：宝马集团电动化平台11 图 32 ：宝马集团平台的通用性11 图 33 ：宝马集团生产的 BEV 和 PHEV 对比12 图 34 ：宝马集团 CLAR 平台12 图 35 ：宝马集团现在和未来动力系统使用的零部件 12 图 36 ：宝马集团第五代模块化系统12 图 37 ：丰田电动化战略13 图 38 ：丰田 2019 年与 2017 年电动化战略对比13 图 39 ：丰田规划的主要零排放汽车13 图 40 ：TNGA 与当前架构重心对比14 图 41 ：丰田 TNGA 架构动力总成规划份额14 图 42 ：丰田电动化平台 e-TNGA 14 图 43 ：TNGA 的模块化开发15 图 44 ：丰田 e-TNGA 构成 15 表 目 录 表 1：2019 年特斯拉全球生产及销售表现2 表 2 ：2019 年特斯拉分市场销售表现（单位：辆） 4 表 3 ：特斯拉工厂5 表 4 ：重点关注公司盈利预测与评级17 1 特斯拉强势刺激海外市场需求 2020 年 1 月 3 日，特斯拉公布实现了创纪录的近 10.5 万的车辆产量和创纪录的约 11.2 万台车辆交付。2019 年，特斯拉交付了约 36.75 万台车辆，比上年增长 50%，完成了全年 目标。这得益于公司持续专注于扩大在美国以及在上海新成立工厂的生产。 上海超级工厂破土动工才过去不到 12 个月，已经生产了近 1000 台可供销售的车辆，并 已开始交付使用。同时也达到超过每周 3000 台的生产速度，当中不包括 12 月底才开始生产 的本地电池组。 图 1：特斯拉 model3 中国开始交付 数据来源：tesla 官