发动机机械系统检修 喷射系统主要元件结构及工作原理 喷射系统主要元件结构及工作原理.docx

九江职业技术学院 发动机机械系统检修教案 九江职业技术学院发动机机械系统检修 课程教案 汽车检测与维修 专业 班级 教师 授课时间 任务1 汽油发动机燃油系统压力过低检修 知识点 喷射系统主要元件结构及工作原理 计划学时 2 教学目标 1、掌握燃油供给系统的组成2、掌握油泵、滤清器、阻尼器、燃油压力调节器的结构和工作原理 项目 内容 解决措施 教学重点 燃油供给系统的组成 油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理 实物讲解，动画、图片演示 教学难点 电动油泵内部结构和工作原理 对照实物讲解、媒体配合 教学媒体的选择 知识点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 1 图片投影 零部件结构 燃油供给系统的基础 45m 2 动画 各零件的工作过程 本次课重点 15m 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 教 学 要 点 每节主题 §7.3燃油供给系统主要装置的结构与工作原理燃油供给系统的组成一、电动油泵1、 滚子泵2、 齿轮泵3、 涡轮泵二、 燃油滤清器三、 燃油脉动阻尼器四、燃油压力调节器 　 教学过程结构设计 一、复习由老师引导思路与学生一起回顾上次课的内容。二、讲解油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理充分运用实物，可以一边拆一边讲，并配合图片投影，在讲解过程时，运用已有的动画，比较形象，教学效果很好。注意讲解时结合实际车型。在讲解油泵时，应补充知识：油泵油压、系统油压、残压的概念三、质疑1、残压保不住的原因有哪些？2、燃油压力调节器是否调节系统油压恒定？3、流体的流量取决于哪些因素？四、互动性交流由学生自由提问题，老师可只作启发性回答，让学生自己来总结出答案六、总结采用与学生一起回顾的方法，中间可穿插几个小问题 主要内容 1、燃油供给系统的组成2、油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理 知识性练习 ??? 燃油压力调节器的工作过程怎样？ 形成性评价 ??? 燃油系统故障是电喷车的主要故障之一，讲解时利用具体的车型，可以叫学生上讲台拆零部件，老师配合讲解，本部分内容在最后的总结中可以举几个故障实例分析，使学生更加深刻零件的作用。 任务7 燃油供给系统检修 知识点 喷射系统主要元件结构及工作原理 一 电控汽油喷射系统的组成 图1-1所示为常见电控汽油喷射系统在汽车上的安装情况及零件分配图，图1-2所示为电控汽油喷射系统的操作原理图。 图1-1 电控汽油喷射系统在汽车上的安装情况及零件分配图 图1-2 电控汽油喷射系统操作原理图 按其控制原理完成方式来看，电控汽油喷射系统由电控单元（ECU）、传感器和执行器三个部分组成，如图1-3所示。 图1-3 电控汽油喷射系统的组成 电控汽油喷射系统均有一个电控单元（ECU），它是系统的核心控制元件。ECU一方面接收来自传感器的信号；另一方面完成对信息的处理工作，同时发出相应的控制指令来控制执行元件的正确动作。ECU接收的信息主要有发动机转速、空气流量、节气门位置、进气温度、冷却液温度、曲轴位置、负荷和氧传感器信息等。 传感器是电控汽油喷射系统的“触角”，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运行状况和发动机的工况。传感器主要有空气流量传感器（空气流量计）、节气门位置传感器（节气门开关）、氧传感器（测定空燃比）、爆震传感器、曲轴转角传感器、发动机转速传感器及各种温度传感器等。 执行器负责执行电控单元发出的各项指令，执行器主要有喷油器、怠速步进电动机、电动汽油泵、继电器和点火线圈等。 从部件的功能来讲，电控汽油喷射系统一般由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。在点火与燃油喷射相结合的电控汽油喷射系统中还包含有一个点火子系统。 进气系统的功用是根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节。进气系统主要由空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、进行温度传感器、节气门位置传感器、进气歧管、辅助空气阀及空气滤清器等组成。 燃油供给系统是根据电控单元的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管。燃油供给系统主要由电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、喷油器及冷起动喷油器等组成。 电子控制系统由电控单元、各类传感器、驱动器及继电器等组成。该系统还具有故障诊断功能，可保存故障代码，并通过故障指示灯输出故障代码。 二 进气系统 （一）进气系统的组成与型式 进气系统是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量的。其组成是由测量空气流量的方式决定的，根据测量空气流量的方式不同，进气系统有质量流量式的进