公司公务车辆管理新规制度.docVIP

　　企业公务车辆管理 制度 　　一、目标 　　为了深入提升企业管理水平，加强企业公务车管理，确保公务车辆安全性及使用合理性，并节省能源，结合企业实际，特制订本制度。 　　二、适用范围 　　《公务车辆管理制度》适适用于企业全部公务车辆管理。 　　三、管理职责 　　综合管理部 行政科负责企业公务车辆统一管理。 　　综合管理部建立公务车辆档案，包含车辆型号、起源、车辆原值、基础装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情况。为加强对车况及司机日常管理，司机每日填写“车辆行驶、维护及事故记录表”，每个月依据司机当月填写及审核情况确定加班、加油量、 维修情况等分析。公务车档案必需齐全，对公务车使用过程中发生重大问题或需要避免事故统计在案，比如公务车碰撞损坏、扣押等。 　　四、车辆使用 　　企业公务车辆使用遵照“公车公用、先批后用”标准，由综合管理部统一管理。未经同意，任何部门及个人不得私自派车、用车。 　　1.部长级以上人员（含）参与多种大型或关键活动、出席关键会议等，可申请派车接送；部长级以下人员到外地出差，需送到就近火车站或机场；按审批权限同意方可派车随行。 　　2.部长级以上人员（含）休假，可送至就近机场；部长级以下人员如无特殊情况，通常需搭乘机场巴士至机场。 　　3.来访各级关键部门领导及和企业有业务往来关键客人等，接待部门部长提出申请，由综合管理部统一安排派车。 　　4.企业严格控制使用长途车（100公里外）。除企业副总及以上人员外，因工作需要确需出长途，经总经理同意方可派车。 　　5.标准上，公务车不准借给企业以外人员使用。关联企业有紧急事务要借用企业车辆，需经总经理同意方可派车。 　　五、出车步骤 　　1.企业公务车使用和派遣，和司机出车费用报销、考勤等依据“派车记录表”进行。 　　2.任何部门或个人需使用企业公务车，由需求部门或个人填写“用车申请单”，按管理职责进行审批后方可用车。 　　3.申请部门将用车申请单交综合管理部门后，由负责车辆派遣人员依据需求和车辆情况派遣车辆及司机。苍溪境外用车，申请人应最少提前一天提交“用车申请单”。苍溪境内用车，申请人应提前半天交《用车申请单》，以利综合管理部门统一调度。综合管理部门依据派车申请，将尽可能安排拼车，避免一车一事。 　　4.完成派遣后，派车人员将派车单交给当班司机，方便做各项准备工作。 　　5.公务车司机必需依据行政人员签字后派车单出车，门卫凭派车单放行。对未按审批程序，或未经同意私自出车，企业将追查相关责任人责任，期间发生全部费用均由责任人负担。 　　6.紧急情况需要用车，如职员因重病急诊、重病住院、意外事故、客人临时用车等，可由综合管理部部长核准后直接通知司机接送，派车手续由相关部门事后补办。 　　六、车辆维护 　　标准上，司机和企业车辆为固定搭配，司机对其所开车辆负有日常维护和保养责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用；下班或车辆使用完成后，企业车辆只能停放在企业停车场。如因出车任务太晚，可在综合管理部部长同意后由司机决定停放地点，但司机必需负担对应保管责任。 　　1.日常清洁 　　车辆清洁等通常性保养工作由司机完成，企业负责提供清洁工具。司机天天应利用不出车空余时间清洁自己所开车辆（包含车内、车外和引擎清洁），以保持车辆整齐。 　　2.功效检修及维修 　　司机平时要注意车辆保养，常常检验车辆关键机件及车内各配套设备，确保车辆清洁、机件性能良好。每个月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 　　司机发觉所驾车辆有故障时要立即检修。如司机本人不会检修，应立即 汇报行政管理人员，并提出具体维修意见（包含维修项目和大致需要经费等）。未经同意，不许私自将车辆送厂维修。 　　车辆需要维修时，司机需遵照企业采购制度，申请外出维修或申请购置零部件自行维修。如外出维修之申请经核准，司机可在指定维修厂家维修，维修时司机应在现场监督。未经许可在其它地点维修和保养，其费用一律不予报销。 　　七、费用报销 　　1.过路费：企业全部公务车辆按《用车申请单》指定出车路线实报实销。司机负责将过路费发票依据行车路线整理，便于核实。 　　2.加油费：企业全部公务车辆均办理加油卡，司机驾驶车辆要注意节省用油，四川省内只能持卡加油。综合管理部门需确保卡中金额充足。省外或有特殊情况加油，必需开据税务专用发票并向综合管理部部长说明情况，不然不予报销。综合管理部门在每个月底对加油费合理性进行审核。 　　3.车辆证照费用 　　企业全部车辆证照由综合管理部门统一保管，各车辆年审等费用由综合管理部负责报销。 　　4.维修费 　　综合管理部负责确定定点维修厂商，车辆维修、检修等由车队长依据实际需要确定，并报综合管理部部长同意后送修，费用结算依据定点维修 协议相关