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2010/3 指示灯的作用 电控发动机控制系统能显示和记录一些运行故障，并将这些故障以故障代码的形式来表示，这些故障代码会使故障分析变得容易些。故障代码记录在ECM中，利用仪表板上的故障指示灯或INSITE服务软件，可以读取这些故障代码。需要特别指出的是并非所有的发动机控制系统故障都会以故障代码的形式表示出来。 根据故障的严重程度，用两种不同颜色的故障指示灯加以区别。 “WARNING”警告指示灯是黄色的，当这个故障灯亮起时，表明需要尽快排除故障。 “STOP”发动机停机指示灯是红色的，当这个故障灯亮起时，表明需要尽快使发动机安全停机，并及时排除故障。在故障排除以前，不允许启动发动机。 如何通过指示灯读取故障代码 要检查是否存在现行的故障代码，应将钥匙开关转到“OFF”断开位置，并将诊断开关转到“ON”位置，再将钥匙开关转到“ON”接通位置。 如果未记录现行故障代码，“警告”指示灯和“停机”指示灯同时亮起，而且一直亮。 如果记录了现行故障代码，“警告”指示灯和“停机”指示灯均会在瞬间变亮，然后开始闪烁所记录的故障代码。 故障代码按下列顺序进行闪烁： 黄色“警告”指示灯亮一下，然后有1至2秒钟的暂停。 接着红色“停机”指示灯闪烁出故障代码，在每个数字之间会有1至2秒钟的暂停。 当红色指示灯闪烁完故障代码之后，黄色警告灯再次闪亮，然后，红灯再次重复闪烁故障号码。 要想察看下一个故障代码，可将“怠速调节开关向“（+）”位置扳动一下。要想察看上一个故障代码，只要将“怠速调节开关”向（-）”位置扳动一下 。如果只记录了一个现行故障代码，则无论扳动到“（+）”的位置或（-）”的位置，故障灯都将持续地显示同一个故障代码。 当不使用诊断系统时，应断开诊断开关。如果诊断开关未断开，ECM将不会记录某些故障代码。 由于不同的主机厂在故障灯和诊断开关的布置上会有所不同，在此操作前请详细阅读主机厂提供的设备操作和保养手册。 陕汽德龙整车线路基本知识 电器部分 A.用编码区别功能的电线 F2000车型的电线编码一般由5位数字组成: 前2位代表该电线的电器性质,叫区域码. 后3位代表电线序号,叫顺序码. 有些情况在顺序码后加1位区别码,用来表示相同线号的不同连线. 例如: 30 010 -2 30 为区域码(表示电源直接供电) 010 为顺序码 －2 表明为30010线的第2根 各区域码的具体含义如下表所示: 以下为一些常用的电线的功能 B.用颜色区别功能的电线 斯太尔及德御车型电线采用色符标识： 利用导线外绝缘层上的颜色及其排列组合来表示导线的电气性质、走向及连接顺序。 电路导线共用13种颜色来表示，在电路图中用字母来表示，其对应关系如右表所示： 色符标示 色符的标注形式： 附加在导线绝缘层上的条状、点状的颜色，构成了导线的三位色符标识。 第1位色符为基色，也就是绝缘层的底色 第2位色符为细条色 第3位色符为点色 在此基础上形成单色线、双色线、三色线。 ●单色线有以下几种颜色的线，各色线所代表的功能及特征如下所示： 红色：整车电路的电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未经保险，用红色表示应特别注意。 黑色：从钥匙开关出来的电源线为黑色线(注意：黑色线仍是电源线) 白色：前照灯远光灯的总电源线 黄色：前照灯近光灯的总电源线 灰色：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线 棕色：搭铁线（注意：是棕色而不是黑色） 上述的红色、黑色、白色、黄色、灰色线是保险的进线，本身不受保护，所以具体操作时要注意，防止其搭铁短路。 色符标示 双色线由基色加细条色组成，有时细色条的宽度较宽，不易区分基色与细条色，应转动电线，当发现有1色条的两端被另1色包围，则此颜色即为细条色。例如： ■ 双色线是与其基色相同的单色线经保险后出来的线， 例如：红黑、红白线均源自红色线； 黑红、黑绿线均源自黑线； 白红、白黄线均源自白线； 黄绿、黄红线均源自黄线； 灰红、灰绿、灰黑线均源自灰线。 ■ 前照灯、转向灯等左右对称的电器，其中的双色线的细条色中，绿色代表左侧的，红色代表右侧的。 例如： 灰绿为左示高灯灯线，灰红为右示高灯线 紫绿为左转向灯线，紫红为右转向灯线 白绿为左远光灯线，白红为右远光灯线 黄绿为左近光灯线，黄红为右近光灯线 ■ 下面列出比较重要的几种双色线的电路功能： 红黑：点烟器电源线 红白：驾驶室内照明灯及收放机电源线。 黑绿：仪表、翘板开关及电磁阀电源线。 黑红：制动灯、充电指示及火焰预热电源线。 黑棕：暖风机电源线。 黑白：倒车灯电