本部单厂课程设计任务书2013.12.18.docxVIP

本部单厂课程设计任务书 2013.12.18 钢筋砼单层工业厂房课程设计计算书 题 目： 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 时 间： 《钢筋栓单层工业厂房课程设计》任务书 学院名称: 专 业: 班 级: 姓 名: 学 号: 指导教师: 时 间: （3 （3）内力组合 柱：边柱，中柱; 5 5 、设计题目：武威市某单层工业厂房结构设计 二、设计资料 武威市某机电缆有限公司电缆生产车间厂房（无天窗、B类地面）。该车间为双跨（AB BC跨）等高排架，每跨设有吊车各两台，中级工作制，柱距均为6m, MU10机砖，M7 混合砂浆砌筑，370mm厚维护墙。设有柱间支撑和屋架支撑 1、屋面做法 三毡四油防水层上撒绿豆砂保护层（0.35kN/m2）; 40厚1： 2.5水泥砂浆找平层（20kN/m3）； 100厚加气混凝土保温层（6kN/m3）; 预应力大型屋面板（板自重1.3kN/m2，灌缝重0.1kN/m2）; 20厚板底抹灰（17kN/m3）; 屋面活荷载q =0.5 kN/nf，不考虑积灰荷载。 2、屋架：采用标准图集G415中的预应力混凝土折线型屋架，其中YWJA-18-2的自重 标准值为68.2kN榀，YWJA-21-2的自重标准值为85.2kN榀，YWJA-24-2的自重标准值为 06.8kN榀，YWJA-27-2的自重标准值为132.6kN榀。 3、吊车:Q=20/5t （Q=15/3t、10/3；桥式吊车，软钩，中级工作制。 吊车梁：先张法预应力混凝土吊车梁，YXDL —8,吊车梁高1200mm,自重44.2 kN/ 根。 吊车轨道联结：轨道和连接件自重取0.8kN/m，轨道及其垫板高度200mm。 桥式起重机的基本参数详见参考书《钢筋混凝土结构课程设计指南》 4、地质资料：地面以下2.2m左右即可见中密粗砂层，地基承载力标准值为225kPa, 历年地下水位最高为-5.0m左右，冻土深度-1.0m。 5、气象资料：基本风压0.30kN/m2，基本雪压0.15kN/mF。 6、材料选用：排架柱混凝土强度等级见设计参数分组表，基础混凝土强度等级C30; 纵筋采用HRB400级钢筋，其余钢筋采用HPB300级钢筋。7、围护结构：370mm厚普通砖墙；钢框玻璃窗：1.8m 3.6m。8标准结构构件选用（1）屋面板采用G410 （—）、（二）标准图集中的预应力钢筋混凝土屋面板，板自重1.3kN/亦，嵌缝重O.lkN/m2 （均沿屋架斜面方向）;天沟板 纵筋采用HRB400级钢筋，其余钢筋采用HPB300级钢筋。 7、围护结构：370mm厚普通砖墙；钢框玻璃窗：1.8m 3.6m。 8标准结构构件选用 （1）屋面板采用G410 （—）、（二）标准图集中的预应力钢筋混凝土屋面板，板自重 1.3k N/亦，嵌缝重O.lkN/m2 （均沿屋架斜面方向）; 天沟板G410 （三）,重17.4kN^（包含积水重）; (3) 门型钢筋混凝土天窗架G316,每根天窗架支柱传到屋架的重力荷载为26.2kN; (4) 屋架采用G415 （三）标准图集中的预应力混凝土折线形屋架; (5) 屋盖支撑的自重O.O5kN/m2 （沿水平面方向）; (3) 吊车梁采用G425标准图集中的先张法预应力混凝土吊车梁; 9、地震烈度：该地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2Cg，设计地震 分组属于第二组，属于U类场地土。（本次设计不考虑抗震设计） 设计内容 三、 1、完成屋面板、屋架、天沟、吊车梁、基础梁等构件的选型。 2、确定所用材料及柱的截面尺寸。 3、计算内容: （1）荷载 1）恒载：a、屋盖自重：大型屋面板，屋架，保温层等；b、柱自重；c、吊车梁及轨道 重等。2）屋面活载：4.5 kN/m2。3）吊车荷载：a、吊车竖向荷载Dmax和Dmin ； b、吊车 a、 横向 荷载Tmax。风荷载：左风、右风。 （2）排架的内力分析 1）恒载作用下的内力；2）屋盖活载作用下的内力；3）吊车荷载作用下的内力：Dmax 在边柱，Dmin在中柱；Dmax在中柱，Dmin在边柱；Tmax在边柱，Tmax向左，Tmax 向右；Tmax在中柱，Tmax向左，Tmax向右。4）风荷载作用下的内力：左来风，右来风。 位置：上柱，牛腿顶面处，下柱柱底; 位置：上柱，牛腿顶面处，下柱柱底; 内容:+Mmax及相应的N, V; -Mmax及相应的N, V; 内容: Nmax及相应的M，V; Nmin及相应的M，V。 (4)柱配筋：边柱及中柱的上下截面。(5)牛腿配筋：边柱、中柱。(6)柱的吊装验算。(7 (4) 柱配筋：边柱及中柱的上下截面。 (5) 牛腿配筋：边柱、中柱。 (6) 柱的吊装验算。 (7) 确定基础的尺寸，计算基础的配筋。 四、