南岳ECU完整电路连接图(曲轴磁电).docVIP

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2021-01-26 发布于江苏
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南岳ECU完整电路连接图(曲轴磁电).doc

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依波尔汽车电子文件名称：六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）依波尔汽车电子文件编号：EPR_GD1EUP_0021C6（ME）创建时间： CREATEDATE 2008-2-2 18:01 　　　　　　　　　　　　　　版本号： Version1.2 上海依波尔汽车电子有限公司保留知识产权第 PAGE 5 页共 NUMPAGES 5 页依波尔汽车电子文件名称：六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）依波尔汽车电子文件编号：EPR_GD1EUP_0021C6（ME）创建时间： CREATEDATE 2008-2-2 18:01 版本号： Version1.2 上海依波尔汽车电子有限公司 date \@ yyyy2012 本文件的知识产权归属于上海依波尔汽车电子有限公司所有。对本文任何内容的拷贝、摘录或引用须经本公司同意方可执行。（客户）六缸组合泵GD1电路连接原理图（客户）六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电） Version 1.2 概述该文件简要描述了上海依波尔汽车电子有限公司电控组合泵ECU外部电路连接原理图（适用直列六缸机）上海依波尔汽车电子有限公司 200 更改记录版本. 作者日期具体内容 1.0 徐权奎 2007-07-30 最初版本 1.1 冒晓建 2007-08-01 更新版本。 1.2 冒晓建 200 更新版本，所有名称统一为中文；增加双模拟信号油门踏板的引脚定义；离合器开关修正为常闭型；怠速开关为自复位形式。目录 TOC \o 1-3 \h \z 六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电） 4 六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）说明：在进行系统选配时，根据用户的需求，电子油门踏板传感器1和电子油门踏板传感器2只能选择其中的一种：电子油门踏板传感器1：一路模拟信号＋一路怠速开关信号，五线制电子油门踏板传感器2：两路模拟信号，六线制曲轴位置传感器为磁电式，连接线采用屏蔽双绞线。离合器开关为常闭型；怠速微调开关为自复位型；其他开关为常开型。各导线的推荐规格具体见“ECU产品说明书”，具体的长度要求具体见“EPR_GD1EUP _0020C-GD-1电控组合泵线束长度要求”，其中双绞线要求33个螺旋/米。发动机和整车线束的设计和连接必须与该图要求一致。其他要求请见相关技术文件。 Switch Switch