DF1420变速箱操作手册.docVIP

本期导读 本期导读：东风14档变速箱高低档转换技巧方案 2014年第12期　　 总 275 期 发布时间： 2014年5月5日 东风商用车服务保障部主办 技术援助热线：0719-8259498 传　　　　真：0719-8226418 E-mail:qianren@ 标题 东风14档变速箱高低档转换技巧方案 编稿 服务技术援助科 杨东平 供稿 59厂、技术中心指导 信息编号 1406 产品介绍说明 1、DT1420变速箱分为前置副箱、主箱、后置副箱三部分，前置副箱有高低半挡两个挡位，主箱有四个前进挡，一个倒挡，后置副箱有高低挡两个挡位，前置副箱、主箱、后置副箱组合成了2Ｘ（2Ｘ3+1）=14挡变速箱器。DT1420变速箱各挡位速比： DT1420变速箱采用全同步器换挡形式，单H操纵顶盖，前、后副箱气控换挡方式。 2、变速杆操作开关说明： 换挡操作杆安装有两个开关，分别为：半挡开关和高低挡区开关（见图1）。 图1 换挡操作杆开关 2.1高低挡区开关： 高低挡区开关向下掰，挡位处于低挡区，见图2。 图2 变速箱低挡区挡位 高低挡区开关向上掰，挡位处于高挡区（此时严禁挂入C 挡和R 挡），见图3。 图3 变速箱低挡区挡位 2.2 半挡开关 半挡开关向下按，挡位处于低半挡，见图4 图4 变速箱低半挡 半挡开关向上按，挡位处于高半挡，见图5 图5 变速箱高半挡 操作指南 DT1420 变速箱操纵杆有两个开关：变速杆前面的高低挡区开关和左侧的半挡开关，这是与现在市场上用的大多数变速箱不同之处，这里重点将半挡开关及高低挡区操作开关讲述一下。 3.1 半挡开关操作 对于带半挡的变速箱，合理地使用半挡开关有利于发动机在经济转速区运行。 同一挡位高半挡与低半挡之间的换挡，操作顺序：半挡开关切换 离合器踏板踩到底 缓松离合器踏板。举例说明：当前挡位二挡低，驾驶员要从二挡低换挡升到二挡高，二挡低换二挡高是同一挡位之间的换挡，其操作顺序见图6。 图6 同挡位操作顺序 不同挡高半挡与低半挡之间的换挡，操作顺序：半挡开关切换 离合器踏板踩到底 摘挡 挂挡 松离合器踏板。举例说明：当前挡位4 挡高，驾驶员要从四挡高换挡升到五挡低，从四挡换到五挡是不同挡位之间的换挡，其操作顺序见图7。 图7 不同挡位操作顺序 3.2 高低挡区开关操作 在三挡与四挡转换时，需操作高低挡区开关。举例说明：三挡高升到四挡低：确认半挡开关已经切换到低半挡，将高低挡区开关向上掰，离合器踏板踩到底，挡位从三挡摘下，挂上四挡，松离合器踏板，其操作顺序见图8。 图8 高低挡区开关操作 举例说明：四挡低降到三挡高：确认半挡开关已经切换到高半挡，将高低挡区开关向下掰，离 合器踏板踩到底，挡位从四挡摘下，挂上三挡，松离合器踏板，其操作顺序见图11。 图9 高低挡区开关操作 经济驾驶要点 DT1420 匹配雷诺发动机，经济转速区在1100-1600rpm 之间，合理使用半挡能使发动机处于经济转速区运行，有利于降低油耗。不使用半挡开关或少使用半挡开关，相当于将14 挡变速箱变成7挡变速箱来使用了，这样会增加车辆油耗。合理使用半挡，动力输出平稳、车辆提速快，且延长同步器寿命。 温馨提示： 雷诺发动机采用电控共轨技术，发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的同时，可以获得良好的经济性，如：上坡时，把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性地把油门踩到底，转速提升到1700 转以上，听起来发动机很有“劲”，但这也仅限于感觉，实际这时车辆爬坡力是下降的，油耗却会倍增。 注意事项 车辆停止或起步时，务必将高低挡区开关置于低挡区位置（图12），重载必须在低挡区起步。 车速高于30km/h,严禁从高挡区切换至低挡区。 冬季变速箱油温低时，选换挡操作会有所迟缓，行驶一定里程后该现象会自动消失。 为保证变速箱润滑正常及行车安全，严禁进行空挡滑行。 在换挡过程中必须将离合器踏板踩到底，缓慢松离合器踏板。 行车中不要将手一直放在换挡杆上，这样会加剧换挡拨叉的磨损。 发放单位：东风商用车服务站、商代处 编辑：杨东平 校对：钱韧 审核：胡先军 批准：吴广义