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隧道工程施工与检测
隧道工程施工与检测
案例五 秦岭终南山雷达检测
1、RAMAC探地雷达检测隧道的实例图片(秦岭终南山隧道检测)
图一 衬砌表面的钢拱架
从雷达图中可以看到衬砌表面的钢拱架形成的多次振荡干扰。
图二 衬砌边墙上的避车洞造成的干扰
从图中看到由于在有避车洞的地方天线没有与其耦合而形干扰。
图三 二衬表面的管槽造成的干扰雷达波
图中有标记的地方显示的是由于二衬表面有管槽而形成了类似空洞的双曲线波形。
图四 由于天线没有耦合好的干扰雷达波
图中的黑筐内显示的是由于暂时离开了衬砌表面而形成的干扰波。
缺陷雷达图片见以下附图:
图中红色线筐内表示的是初衬后的围岩内部有空洞现象存在。
图中红色线筐内表示的是初衬后的围岩内部有裂隙存在。
图中红色线筐内表示的是初衬背部有空洞存在
图中红色线筐内表示的是衬砌背部的围岩内还有隐患—蜂窝、空洞组织促在。
红色线筐内表示的是围岩内部的空洞。
红色线筐内表示的是初衬后可能存在的空洞。
图中红色线筐表示的是隧道二衬中的长约12米的内部脱空带。
上图为在隧道拱腰处检测的钢筋网图像
图中红色线筐表示的是隧道二衬中的内部脱空带
图中红色线筐表示的是隧道二衬与一衬间的脱空带
图中红色线框内分别表示的是二衬中的不密实、蜂窝组织和脱空。
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事故原因:多次遭受洪水浸泡,加之大桥结构建设标准低,钢筋用量较小,横向联系较弱,加之近年交通流量及超限超载车辆的剧增等原因造成的。
多次洪水浸泡,使水泥石受到软水腐蚀、酸类腐蚀、盐类腐蚀等各种腐蚀作用。在流动水中,溶解的水泥水化产物Ca(OH)2被流动水不断地带走,酸类腐蚀、盐类腐蚀可与水泥石中Ca(OH)2起化学反应,形成可溶性盐类,随着水泥石中Ca(OH)2含量降低,还会使水化硅酸钙、水化铝酸钙等水化产物分解,引起水泥石结构破坏和强度降低。
事件回放:冷水河大桥位于316国道1760公里+650米处,全长122米,桥高约30米,宽7米,是两跨式混凝土公路大桥,一跨20米,另一跨为80米,垮塌的部分是80米的一跨,该桥于1985年6月建成通车。设计标准为原汽-13,挂-80,建成时间为1985年6月。
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