[QC]提高沥青混凝土路面平整度.pptx

路桥分公司QC成果报告; 　QC小组活动目录 一、小组概况　　　　　　　七、要因确认 二、小组活动背景　　　　　八、制定对策 三、选择课题及选题理由　　九、对策实施 四、现状调查　　　　　　　十、效果检查 五、确定目标　　　　　　　十一、巩固措施 六、原因分析　　　　　　　十二、今后打算 ;一、小组概况;小组成员表;二、小组活动背景 路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全性、舒适性以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。; 在以往项目施工的路面工程中，平整度控制均能符合要求，但也不乏出现平整度稍大的项目，通过项目质量人员在京承高速14标路段进行平整度测量发现，计算平整度σ值20次，均在1.2内，但1.0以上的值占6次，根据对我项目已完成施工部分沥青砼路面施工质量检测情况，计算平整度σ值140次，均在1.2内，但1.0以上的值占21次，虽然符合标准要求，但显然对于舒适行车、满足精品工程是不够的。; 因此,提高路面平整度，减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性,安全性,是路面施工中面临的一个重要问题.为保证本项目施工质量，塑造精品工程，我项目按照高于规范要求标准作为施工控制标准（规范要求1.2,施工控制标准1.0），确定将提高施工控制标准内合格率做为我项目研究课题。;QC小组活动实施计划表;P阶段;四、现状调查;根据现状调查表，小组成员用列表的方式进行了具体问题的统计，如下表：;根据统计表小组成员运用排列图工具进行了分析，具体如下： ;五、确实目标;确实目标值的依据如下：;六、原因分析;七、要因确认;要因确认过程一：;确认过程二：;确认过程三：;确认过程四：;确认过程五：;确认过程六：;要因确认结论如下：;八、制定对策;要因对策表;D阶段;实施二：接头切边长度太短;实施三：接头跟踪监测距离过短; 在2010年7月21日至2010年9月20日对策实施过程中，每天施工中均针对对策实施情况进行检查，并每隔10天对该10天内完成的施工段落进行平整度检查，通过对策实施发现，经过强化培训、仔细交底，在管理人员和技术工人的齐抓共管下，施工质量逐步上升，各项对策取得相应效果。在更换碾压设备后，均能在温度降至规定温度前完成碾压，接头位置平整度合格率稳步提高，沥青路面合格率由原来的85%上升至96.7%，完成了我项目QC小组的既定目标。由小组成员张永光将设备型号及操作方法列入技术交底，做为标准化进行推广，由小组成员刘水洋将本对策做为一项强制规定列入项目质量管理措施中，并有李恒建根据QC成果编制必威体育精装版的路面施工作业指导书。;;C阶段;使用压路机进行沥青砼接头碾压;现场接头施工;沥青砼路面摊铺过程;业主及总监办组织全线施工及监理单位到我项目进行参观学习;业主及北京路面施工专家到我项目进行参观指导;施工完成后路面; 结论：通过本次QC小组的活动，克服了沥青砼面层平整度难以控制的问题，QC活动后，我们对9月11日至9月20日施工的沥青面层进行平整度检测，共检查120点，其中合格116点，不合格4点，合格率96.7%，达到了预期目标。;2、实施后主要问题排列图如下：;　　3、社会效益 　　通过本次QC质量活动，加强了现场操作人员的质量意识，培训了一批素质高的技术工人；在省厅及质监站的多次检查中，本项目的沥青砼路面平整度得到了很大的提高，得到领导的好评，并组织了现场观摩，为公司树立良好的形象。 　　4、经济效益 　　在采用本小组制定的提高沥青混凝土平整度方案后，本项目施工进展顺利，无返工现象，比原计划工期缩短了6天，节省了机械费、人工费；另外在全线3个标段中由于本项目质量、进度处于领跑地位，业主先后给予两次奖励共计50万元。 　　总体经济效益如下： 　　机械费： 　　摊铺机2台，5000×2×6＝6万元； 　　振动压路机4台，750×4×6＝1.8万元； 　　钢轮压路机2台，1500×2×6＝1.8万元； 　　人工费：100×35×6＝2.1万元。 　　经济效益累计：6+1.8+1.8+2.1+50＝61.7万元。;A阶段;2、小组成员于10月10日，对9月23日至10月10日施工的沥青上面层平整度数据检测，如下表：;十二、总结和下一步打算;谢谢大家