佛山全市干线公路网规划(草案)说明.docVIP

佛山全市干线公路网规划(草案)说明 ??? 佛山市公路网络规划目标简称“３０·１５目标”。“３０”即为“半小时交通圈”，“１５”即为１５分钟上高速公路，通过规划建设高等级的主骨架公路网，使佛山市交通网络功能实现如下目标：佛山市中心区到县级市中心区３０分钟内到达；各县级市中心区到各镇原则上３０分钟内到达；佛山市中心区和各县级市中心区１５分钟内可进入高速公路网；实现全市通高速公路。??? 为了实现“３０·１５目标”，在充分利用和整合全市现有公路的前提下，结合珠江三角洲经济区高速公路网，规划四条纵贯南北、九条横贯东西的主干道，再通过纵横主干道组建佛山市两大环形高速公路，从而构筑成以高速公路和一级公路为主体的“四纵九横两环”主骨架。 四? 纵 ??? 纵１：利用现有的省道塘九线和三水在建的碧云路，规划建设三水二桥跨北江连接现有的金白大道，在三水白坭镇与规划的高明富湾大桥连接线相交，向南与规划中的横８相交，北接清远石角镇。起点由清远经三水大塘、芦苞大桥、南边、河口，新建三水二桥，跨北江，经金本、白坭，终点至南海九江。 ??? 纵２：利用现有的乐范公路和紫广公路整合，新建三水范湖至规划中的珠江三角洲经济区外环高速公路（即珠外环）连接线及紫广公路至南海东西二线连接线，与规划的横５和横６相交。起点在三水大塘，经芦苞、范湖、乐平、三江大桥，过南海东西二线，经官窑、狮山、白沙桥、紫洞大桥、南庄，终点至西樵大桥。 ??? 纵３：利用现有的南北大道和南海大道，与规划中的珠二环（即珠江三角洲经济区环形高速公路）连接，向北与三花公路相连，向南与顺德规划的中线公路相接，由顺德均安进入中山市。起点在南海和顺，经里水、大沥、桂城，到佛山鄱阳、顺德陈村、北滘、伦教、杏坛、均安，进入中山市古镇。 ??? 纵４：利用里和公路、广州环城高速西环段和在建的广珠西高速公路，以南海和顺小布为起点，经和顺、里水、黄岐、三山，到顺德陈村、北滘、伦教、大良、容奇，向南进入中山市南头和沙朗。 九? 横 ??? 横１：利用南海市在建的东西二线与三水在建的碧云路，东连广清高速公路、广州新机场高速公路和广州华南快速干线，西接３２１国道进入肇庆市。起点在广和大桥，经和顺、里水、官窑、河口，接３２１国道，过马房大桥进入肇庆市，连通规划中的珠二环、珠外环高速公路。 ??? 横２：利用现有的广三高速公路和３２１国道，东连广州环城高速公路进入广州市，西接３２１国道进入肇庆市，并连通珠二环、珠外环高速公路。起点在广州沙贝收费站，经广三高速公路至三水西南，上３２１国道，途经南海里水、大沥、狮山、三水西南、河口，过马房大桥进入肇庆市，将珠江三角洲三大环形高速公路连成一体。 ??? 横３：利用南海现有的东西大道，在三水金本上广肇高速公路，东连广州市花地大道，西通广肇高速公路至肇庆。起点在南海五丫口大桥，经谢边立交、罗村、白沙桥、金沙大桥、丹灶、三水白坭、金本，与现有的广肇高速公路和金白大道连接，贯穿珠三角的三大环形高速公路。 ??? 横４：利用佛山市区现有的魁奇路，向东延伸拉通在建的广珠西高速公路并在广州番禺大石与国道１０５线相交；向西延伸连接佛开高速公路、珠二环高速公路，过高明富湾大桥至高明人和，与规划的珠外环高速公路连接。起点在南海平洲，经顺德石洲跨东平水道过佛山奇槎，经魁奇路，接在建的魁奇西路过石南大桥至南庄、西樵，与高明富湾大桥连接，经西安，终点至高明人和。 ?? 横５：利用现有顺德西海至南海西樵的公路（Ｓ３６３线），县道５１９线及国道１０５线进行改建，拉通在建的广珠西高速公路，东连广州番禺。起点为顺德碧江，经陈村、北滘、乐从、南海南庄，至南海西樵，连接规划的珠二环高速公路。 ??? 横６：利用现有的省道西海至西樵公路的西海至黄涌段和西樵大桥至西樵岭西段，新建该两段的联络线，连通佛开高速公路、广珠西高速公路和规划的广佛东线高速公路（国道３２５佛山绕城段），往东连通番禺的金山大道。路线起点为顺德西海，经北滘、乐从、南海南庄，于南海西樵大桥与规划的横５重合。 ??? 横７：利用顺德现有的龙洲公路，接龙高公路至高明大桥，上广高线。起点在顺德三洲大桥，跨广珠西线，经顺德新民、仕版、江村、勒流、万安跨３２５国道，在龙山接佛开高速公路，经陈涌入龙高公路接高明大桥，经高明荷城、三洲、人和、明城、更楼、由迳尾进入云浮市。 ??? 横８：利用顺德现有的顺番公路，新建高明杨梅至南海九江连接线，经杨更线上广高线。起点在顺德沙坑，经五沙大桥进入顺德新城区，经大良、杏坛、南海九江、沙口，接九江河滨路，经九江上西、河清跨西江规划建设九江二桥，过鹤山市古劳接南海西岸，再经高明茶山，在高明杨梅与规划的横７相连。 ??? 横９：规划建设一条顺德桂洲至均安公路。在顺德扁滘（预留到中山出入口），与在建的广珠西高速公路相交于容桂镇南