机械加工工艺与工装夹具 机械加工工艺与工装夹具 6.1 装配工作的基本内容（教材）.docx

任务6.1 装配工作的基本内容 一、机器装配的基本概念 机械产品一般由许多零件和部件组成。零件是机器的制造单元，如一根轴、一个螺钉等。部件是装配单元，由两个或两个以上零件结合成为机器的一部分。按技术要求，将若干零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为装配。前都为部件装配，后者为总装配。 机器装配是按规定的精度和技术要求，将构成机器的零件结合成套件（合件）、组件、部件和产品的过程。装配是机器制造中的后期工作，是决定产品质量的关键环节。例如卧式车床就是以床身为基准零件，装上主轴箱、进给箱、溜板箱等部件及其它组件、套件、零件所组成。 1、机器装配单元 零件—是组成机器的最小单元，它是由独立的整块金属或其它材料构成的。 套件（合件）—是在一个基准零件上，由若干个零件永久连接（铆或焊）而成。它是机器最小装配单元，称为套装。见图6-1、6-2 图6-1 套件——装配齿轮 图6-2 套件和组件 1－基准零件 2－铆钉 3－齿轮 组件是在一个基准零件上，装上若干套件及零件构成的组合体，没有明显完整的作用，其装配称为组装。 部件是在一个基准零件上，装上若干组件、套件及零件构成的组合体，其装配称为部装。部件在机器中能完成独立、完整的功能。 机器是在一个基准零件上，装上若干部件、组件、套件及零件构成的，其装配称为总装。 在装配工艺规程设计中，常用装配工艺系统图表示零、部件的装配流程和零、部件间相互装配关系。 在装配工艺系统图上，每一个单元用一个长方形框表示，标明零件、套件、组件和部件的名称、编号及数量。装配工作由基准件开始沿水平线自左向右进行，一般将零件画在上方，套件、组件、部件画在下方，其排列次序就是装配工作的先后次序。见图6-2和图6-3 图6-3 组件装配工艺系统图 图6-4 部件装配工艺系统图 2、机器装配过程中的主要内容 （1）清洗 清洗工作对保证和提高机器装配质量、延长产品使用寿命有着重要意义。任何微小的脏物、杂质都会影响到产品的装配质量，特别是对于机器的关键部分。如轴承、密封件、精密件、润滑系统以及有特殊清洗要求的零件，稍有杂质就会影响到产品的质量。所以装配前必须对零件进行清洗，以清除在制造、运输和储存过程中粘附的切屑、油脂和灰尘。 零件一般用煤油、汽油、碱液及各种化学清洗液进行清洗，清洗方法有擦洗、浸洗、喷洗和超声波清洗等。清洗时应根据工件的清洗要求、工件的材料、生产批量的大小以及油污、杂质的性质和黏附情况正确选择清洗液、清洗方法和清洗时的温度、压力、时间等参数。 （2）连接 将两个或两个以上的零件结合在一起的工作。按照零件或部件连接方式的不同，连接可分为固定连接和活动卸连接两类。零件之间没有相互运动的连接称为固定连接；零件之间在工作情况下，可按规定的要求做相对运动的连接为活动连接。通常在机器装配中采用的固定形式有过盈连接和螺纹连接。过盈连接多用于轴（销）与孔之间的固定，螺纹连接在机械结构的固定中应用较为广泛。 连接 连接 方式 活动连接 固定连接 装配后可以很容易拆卸而不致损坏任何零件，且拆卸后仍可重新装配在一起（螺纹联接、键连接和销连接等） 装配后一般不再拆卸，如果拆卸会损坏其中的某些零件。（焊接、铆接和过盈连接等） 过盈连接：常用的过盈连接方法有压入法和热胀冷缩法。 螺纹联接：是汽车结构中最广泛的零件联接方法，在机械结构 的固定中应用较为广泛。 （3）校正、调整与配作 在产品的装配过程中，尤其是在单件小批生产的情况下，完全靠零件的互换性去保证装配精度是不经济的，往往需要进行一些矫正、调整或配作工作。 校正是指产品中相关零、部件间相互位置的找正，找平并通过各种调整方法以保证达到装配精度要求。如卧式车床总装时床身导轨安装及前后导轨在垂直平面内的平行度（扭曲）矫正、车床主轴与尾座套筒中心等高的矫正、立柱与工作台面垂直度的矫正等。矫正时常用的工具有平尺、角尺、水平仪、光字垂直仪以及相应的检验棒、过桥等。 调整就是调节相关零件的相互位置，除配合校正所做的调整之外，还有各运动副间的间隙是调整的主要工作。 配作是在校正、调整的基础上进行的，只有经过认真的校正、调整后才能进行配作，指配钻、配铰、配刮、配磨等在装配过程中所附加的一些钳工和机加工工作。校正、调整、配作虽有利于保证装配精度，但却会影响生产率，不利于流水装配作业等。 （4）平衡 对于转速高、运转平稳性要求高的机器，为了防止在使用过程中因旋转件质量不平衡产生的离心惯性力而引起振动，影响机器的工作精度，装配时必须对有关旋转零件进行平衡，必要时还要对整机进行平衡。例如：旋转零件，特别是高速旋转零件装配前应进行平衡。对