汽车性能与商务评价 任务8-3：汽车通过性能商务评价训练 Y12_0803_DC_06-2015款上汽通用雪佛兰科帕奇底盘通过性评价.doc

汽车性能评价与选购 项目八 汽车的机动性能和通过性能评价 PAGE1 / NUMPAGES2 2015款上汽通用雪佛兰科帕奇底盘通过性评价 底盘通过性包含很多元素，比如 最小离地间隙、 离去角、 接近角、轮胎等等，当然还有四驱系统以及各种行车电子辅助。 不同的平台对功能性的偏重不同，比如专业SUV平台衍生的车型，其 车身结构会更考虑在不同路面的稳固程度，比如过 交叉轴时车身是否变形等等。而轿车平台衍生的车型则主要偏重于日常驾驶，对越野的考量少之又少。 科帕奇是一款在专业SUV平台（theta）衍生出来的车型，与之同平台的还有同样充满力量感的庞蒂亚克Torrent和土星VUE。 图1 雪佛兰科帕奇 通过性方面，科帕奇的优势在于拥有最大的离地间隙（200mm）以及接近角（24.4°），涉水高度也达到了700mm，这意味着它对一些复杂路面会更加轻松。 同时，在最接近的价位区间，科帕奇搭载了 适时四驱系统，带有电控多片 离合器式的 中央差速器。日常行驶为前驱模式，主要目的是为了节省油耗；而在特殊路面上，通过中央 差速锁的限滑功能，前后轴可实现50:50的动力分配。虽然并不能期待它可以翻山越岭，但对于一些泥泞烂路的通过性以及湿滑路面的稳定性来说帮助还是相当大的。 通过性的影响除了前面几个大硬件之外，车子配备的行车辅助功能也起到很大的影响作用，毕竟野外路况复杂多变，多一些装备总归是好事。科帕奇配备了ABS+EBA+ESC的基本主动安全配置，胎压监测、坡起以及缓降辅助、电子驻车功能、6安全气囊/气帘等配置应有尽有。 轮胎配备方面，科帕奇采用的是18吋 铝合金轮毂，轮胎采用的是固特异的SUV专属系列，235的胎面可以提供更为强大的抓地力，而且刹车盘也是采用前后通风盘式的配备，力求跑的快还得站得稳。 科帕奇有着更专业的底盘，离地间隙、接近角等数据都更加出色。还配备了四驱系统辅助，再加上各方面更全面的行车辅助装备，对通过性有着高要求的消费者来说，科帕奇的确是更加适合的选择。