地基与桩基础培训教学PPT课件.pptx

地基与桩基检测培训报告;;一、桩基础类;一、桩基础类;一、桩基础类;2、基桩施工方法;（2）、干作业成孔灌注桩;（3）、预制桩;3.1基桩检测的一般规定;3.1静载荷试验的一般规定;3.1静载荷试验的一般规定;3.1静载荷试验的一般规定;3.2、静载试验;3.2.1 基本原理 单桩竖向抗压静载试验：是指在桩基上逐级施加竖向压力，观测桩基顶部随时间产生的沉降, 以确定相应的桩基竖向抗压承载力试验方法。;3.2.2 检测系统 单桩竖向抗压静载试验检测系统主要由加载反力系统、荷载测试系统、位移测试系统、仪器控制采集系统四个部分组成。;（1）加载反力装置;（2）压力测试设备;（3）位移量测装置;（4）测试仪器;3.2.3 检测流程-检测前准备工作;（1）调查收集资料 检测单位接受委托后，首先要调查收集有关资料，主要有以下内容： a. 勘察报告、设计图纸（基础平面图）。 b. 确定检桩桩位。 c. 确定试验可行性。;;;3.2.3 检测流程---现场检测 1、搭建反力装置注意事项 加载反力装置应符合下列规定： （1） 反力≥1.2倍最大加载值 （2） 主梁和次梁满足承载力和变形的要求； （3）锚桩验算； （4）工程桩作锚桩，数量不少于4根，应对锚桩上拔量进行监测； （5）压重一次加足，≤1.5倍地基承载力；利用工程桩作堆载支点。;②搭建反力装置注意事项– 承压板选择安装;④搭建反力装置注意事项–吊装 a.混凝土块高度不宜超过8m；砂包高度不超过5m，（不建议使用砂包） b.现场时刻注意堆重重物的倾斜； c.堆载的方式（如砂包相互的连接、混凝土横纵交叉搭接） d.锚桩法时，除对桩的抗拔承载力严格验算， 还应对锚筋进行力学试验。;2.荷载量测系统的搭建 在静载试验中，荷载系统主要包括油泵、千斤顶、油管、多通、油压 表（压力传感器）。 现场所使用的油泵、压力表、油管、千斤顶在最大荷载时的压力不应超过规定工作的80%。也不宜小于千斤顶在最大荷载的20%。;3、位移测试系统的搭建;为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。 工程桩验收宜采用慢速维持荷载法。;;3.2.5 数据分析与结果判定---极限承载力确定 确定单桩竖向抗压承载力时，应绘制（Q-s）曲线、（s-lgt）曲线，需 要时也可绘制其他辅助分析所需曲线。 ①.陡降型Q-s曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值 ②.取s-lgt曲线尾部 出现明显向下弯曲的前一级荷载值； ③.24H未稳定，且大于上级沉降2倍，宜取前一级荷载值； ④.对于缓变型Q-s曲线，取s 等于 40mm对应的荷载值；对D（D为桩端直径） 大于等于 800mm的桩，可取s等于 0.05D对应的荷载值；当桩长大于40m时， 宜考虑桩身弹性压缩； ⑤.当按上述4条不能确定时，桩的竖向抗压极限承载力宜 取最大加载值。;;桩身弹性压缩量可以根据最大试验荷载时的桩身平均轴力P，桩长L， 横截面积A、桩身弹性压缩模量E，按照下式计算 △s=PL /( AE) (摩擦桩：三角形分布计算轴力；端承桩：矩形分布计算轴力；摩擦端承型：梯形，根据实际经验估算) 《公路桥涵地基与基础设计规程》（JTG D63-2007） 桩身压缩量宜按实际摩阻力分布计算，当缺乏相关资料，可按下式估算： 桩身压缩量 △s=PL /(2EAP ) ;3.2.5 数据分析与结果判定---极限承载力确定 为设计提供依据的单桩竖向抗压极限承载力： (1) 极差不超过30%，取平均值极差超过30%，分析原因确定，或增加试桩数量。 (2) 试验桩数量小于3根或桩基承台下的桩数不大于3根时，应取低值。 “同一条 件”（同一地质条件、同一桩型规格、同一施工条件）。 单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的50%取值。;3.3 单桩竖向抗拔静载荷试;3.3.1 基本原理---单桩抗拔机理 桩的抗拔承载力：由桩侧阻力、桩身重力组成，桩端真空吸引力一般不予考虑。 （1）桩周围土体 （2）桩自身因素 （3）施工因素 （4）休止时间 ;3.3.2 检测系统 单桩竖向抗拔静载试验检测系统主要由加载反力系统、荷载测试系统、 位移测试系统、仪器控制采集系统四个部分组成。; 3.3.3检测流程---现场检测 1、加载反力系统 ; 3.3.3检测流程---现场检测 1、加卸载方式---慢速维持荷载法（同单桩抗压静载试验）;3.3.3检测流程---现场检测 2、终止加载条件 （1）某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级的5倍; （2）按桩顶上拔量控制，累计上拔量超过100mm; （3）按钢筋抗拉强度控制，钢筋应力达到设计值，或者钢筋被拉断。 （4）对于工程桩验收检测，达到设计或抗裂要求的最