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道路工程测量工作监理实施细则 测量监理工作是现场质量控制的重要环节之一。测量的监督检查工作应由测量监理工程师（配备必要的助手）专门负责。 测量监理的任务是在施工准备阶段和施工过程中，直至工程竣工验收，应对承包人的测量工作进行全面、全过程的监理，以保证工程的位置、尺寸、线形和高程的准确性。 第一节? 一般要求 一、 测量监理的内容包括：审查承包人的测量人员的资质、配备的仪器能否达到《合同条件》、《技术规范》要求，以及测量项目、测量内容、方法、执行的技术标准和最终提供的成果资料； 二、 按不同情况，可分别采用旁站、参与测量、抽查检测、检查资料等方式实施有效的监理，通过测量记录，成果资料、监理工作的日记以及有关来往文件，施工测量的质量情况应得到全面的系统的和正确的反映。 三、 一切外业原始观测值和记事项目，必须在现场直接记录于手簿中，测量记录应项目齐全，字迹清楚。划改要正规，不得就字改字，不得随意涂改，严禁涂、擦、刮。 四、 测量资料要完整，计算及成果资料均应有严格的检核，并签署完善。未经检核的成果不能交付使用。 五、 测量资料应包括外业测量（控制、放样、复核、验收等）的全部原始记录，内业计算（控制点平差、放样数据的计算等）以及成果资料的整理（控制点一览表及点位布置图）。 六、 测量仪器在使用前必须进行全面检校。在施工过程中，应定期检校全站仪、红外测距仪、钢尺，必须每年一次送有关部门进行检定； 七、 全站仪使用规定 1、 全站仪的操作，测量调试以及维护、搬运、保管等，应严格按照仪器说明书的要求正确使用； 2、 仪器应定期检查，在使用过程中，如发现异常情况，应仔细检查、分析，必要时送专业单位检验。严禁自行拆开仪器光、电路等内部结构； 3、 作业时应注意 (1) 晴天作业时，仪器应打伞遮阴，严禁直接镜头对向太阳。进行控制测量时，棱镜亦应打伞遮阴，以免暴晒影响测量精度； (2) 应避免在烟、尘、雨、雾、电及四级以上大风等不利条件下测距； (3) 视线应尽量避免通过受电磁场干扰的地方，一般要求离开高压线2～5m。测距时，对讲机应停止使用； (4) 视线背景避免反光物体，在反射光束范围内不得同时出现两个反射器； 4、 使用后注意清除尘埃和潮气，存放于干燥而温度变化不大的地方。 5、 仪器搬运过程中要注意防震。 第二节? 施工测量的内容和要求 一、导线复测 1、 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，承包人必须根据设计资料认真做好导线复测工作； 2、 导线复测应全站仪（高速公路及一级公路都需要全站仪）。仪器在使用前应进行检验、校正； 3、 原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视； 4、 导线点起、讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求（JTJ033-95）：角度闭合差（″）为±16√n，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。 5、 复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 6、 对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其他的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 7、 导线点密度：加密后导线点之间的距离一般以400m左右为宜，最大距离不应大于700m。大中型桥梁、隧道进出口的控制点可采用闭合导线方法进行加密，其精度不得低于首级导线点的精度要求； 8、 困难地段可采用支导线加密导线点，但边长不得超过300m，且不允许连续支点。边长及连接角至少各观测两测回。 9、 在施工期间，导线点必须定期进行检查、复测（要求六个月一次）。 二、中线复测 1、 路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，加交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。 2、 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因，并报驻地监理工程师或业主。 3、 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。 4、 承包人将中线复测全部测量资料报测量监理工程师复核，经复核无误后，由测量监理工程师组织现场复测，精度在允许误差范围内，即可签字认可 三、校对及增设水准基点 1、 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理，高速公路和一级公路的水准点闭合差为20√L，二级以下公路水准点闭合为±30√L，L为水准路线长度，以km计。 2、 水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水