景区电动观光车管理制度.docxVIP

景区电动观光车管理制度 为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制订本制度。 电动观光车管理总则 电动观光车由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 电动观光车钥匙、工具，充电器、打气泵、电池等指定专人统一管理。 电动观光车应按照规定统一停放在景区指定位置。 电动观光车应遵循景区线路规定，不允许超出景区规定线路的范围。 电动观光车应遵循持票乘车，无票不许乘车的规定。 电动观光车应严格按照指定站点停靠，方便游客乘车。 严禁司机沿路收客，私自收取电动观光车费，如有发现必将重责。 每日出车前及收车后当班司机应检查电池剩余电量，轮胎等情况，确保电动观光车不带 病工作，预防安全隐患，做到防患于未然，如发现影响出车的情况应及时上报。 电动观光车的使用与保养 电动观光车的使用 （1）、电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，经培训合格，持证后方可驾车操作。 （2）、电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 （3）、按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 （4）、电动观光车停运后，要停入制定车位，不得随意乱停乱放。 电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护保养，具体的维护保养项目、方法及标准要按照《使用说明书》和《维修手册》执行。 （1）、严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。造成充电不足，电池容量下降，影响电动观光车的使用，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，观光车闲置不用时，应至少每月充电一次，这样能较好的保持电池状态。 （2）、定期检查 要确保，每日，每周，每月定期检查电动观光车的各项指标，如在使用过程中，发现续航里程大幅度下降，应及时联系相关人员进行检查，维修。 （3）、避免大电流放电 电动观光车在起步、载人上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易损害电池极板的物理性能。 （4）、正确掌握充电时间 在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行程里程情况，把握充电频次。避免过度充电，过度放电，以及充电不足等情况。 （5）、经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压，必须至少每星期检查一次胎压，不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命，并降低行车的安全性，引发安全事故。 、电动观光车蓄电池保养 时常查看极柱和接线头连接的是否可靠。为防止接线柱氧化可涂抹凡士林等保护剂。 电池盖上的气孔应通畅，否则蓄电池在充电时会造成充电池壳体炸裂。 不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量，这样会给蓄电池造成损害。 检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌使用饮用纯净水代替。 电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 （7）、其他重要注意项目 每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。 充电应在儿童无法接触到的地方进行。 每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空挡位置，并将手刹拉起。 维修或更换电瓶、电器，必须关闭电源总开关后操作。 严禁在车内玩耍，打闹，以免造成危险。 司机离开车内时必须拔掉车钥匙。 车辆在启动前，必须检查车门等是否关紧，防护链是否挂上。 因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关，疏散车上人员。 电动观光车司机守则 遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度。 爱岗敬业、恪尽职守，爱护公司资产，做好本职工作。 熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按照操作规程和安全操作守则操作和维护。 景区电动观光车不得开出指定范围，不得交给非专业人员驾驶。 时刻保持车辆的完好与整洁，停运后应停在制定位置。