城市轨道交通客运组织（谢淑润） 任务三： 乘客信息系统的使用 2.1.3乘客信息系统的使用.docx

城市轨道交通专业 城市轨道交通专业 [关键字：城市轨道交通客运组织 电子教材] 模块二 城市轨道交通车站设备设施使用项目一 车站导流设备设施的使用 任务三：乘客信息系统的使用 1. 乘客信息系统的结构 乘客信息系统（Passenger information system，简称PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。 乘客信息系统通过控制中心、广告制作中心、车站控制等系统，对所需的信息实施编辑、制作和传递，并通过车站或列车上的显示器为乘客及工作人员提供以运营信息为主、商业广告为辅的多媒体综合信息显示。正常情况下，乘客信息系统主要播放实时列车运营信息（如图1所示）、出行信息、政府公告、公益广告、商业广告等多媒体资讯；在火灾等紧急情况下，可优先播放紧急疏散、防灾等文本和图像信息，告知和引导乘客，起到辅助防灾、救灾的作用。 图1 乘客信息系统站台显示终端 PIS从结构上可划分为六个子系统：控制中心子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统、广告制作子系统和备用中心。 1.控制中心子系统。 控制中心通过接口采集外部信息流，经编辑、处理手段，生成内部信息，按既定规则或版式播出，以达到向乘客传递信息的目的。控制中心负责视频流的转换及各类信息的播放，监控网络及终端设备的工作状态，并负责系统故障维修的集中管理，确保系统正常运营。 2.车站子系统。 车站子系统具体负责接收并下载控制中心下传命令、各类信息内容（连同节目列表）、系统参数（时钟信息等），并管理车站内的PIS系统，集中监控本车站的PIS系统设备。此外还负责外部系统数据的导入、导出，控制站内PIS系统每一显示终端的信息发布和站务信息的编辑保存。在控制中心或网络子系统出现故障时，按照下载的节目列表和节目内容在本站显示终端上自动播放。 3.车载子系统。 车载子系统用WLAN接入技术，可以实现列车与地面之间的双向高速实时通信。车载设备通过接收无线传输的信息，经处理后实时在列车车厢LCD上进行音频、视频播放。系统兼有对乘客乘车情况的监视功能，能够通过监视器采集列车车厢内乘客的乘坐情况，并对视频信息进行记录、显示，并能实时上传控制中心。 4.网络子系统。 网络子系统是利用系统自身构建的以太网络给PIS提供网络通道，该通道用来传输从中心到各车站、车辆的各种数据信息、视频信息和控制信息。网络子系统包括有线网络、无线网络和车载局域网络三个部分。 5.广告制作子系统。 广告制作子系统主要用于广告节目的制作和播放，它提供直观方便的界面供业务人员与广告制作人员制作广告节目、编辑广告时间表、控制指定的显示屏或显示屏组播放节目，并将制作好的素材经审核后通过网络传输到控制中心和各车站进行播出。 6.备用中心。 备用中心设置在车辆段，当控制中心发生灾难性事故时，实现控制中心的主要功能，代行控制中心的职责。 2. 乘客信息系统的功能 1.紧急疏散引导功能 乘客信息系统可以预先设定多种紧急灾难告警模式（如火警、恐怖袭击等），并设定每种模式的警告信息及各种警告发布参数，方便自动或人工触发进入告警模式。当指定的灾难发生时，PIS就会进入紧急灾难告警模式，此时相应的终端将显示乘客警告信息以及人流疏散信息。（如图2所示） 2.实时显示功能 屏幕上不同区域的信息可根据数据库信息的改变而随时更新。实时信息的更新可以采用自动方式或手动方式。实时信息包括：数字电视、网上新闻、天气和通告等。工作人员可以即时编辑指定的提示信息，并发布至指定的终端显示屏，提示乘客注意。除此以外，工作人员还可以设定实时信息的发布形式，发布高优先级别的信息可以打断原来正在播放的信息内容。 3.时钟显示功能 PIS可以读取时钟系统的时钟基准，并同步读取整个PIS所有设备的时钟，确保终端显示屏幕显示时钟的准确性和同步性。屏幕可以在播出各类信息的同时提供时间显示服务。在没有安装时钟的地方，通过播放时间列表，可以设置终端显示屏或指定的子窗口显示多媒体时钟。 4.信息播出功能 乘客信息系统播出的信息主要包括 （1）乘客引导信息、乘客须知、列车到达时间等； （2）重要通知的发布和突发事件通知； （3）各种广告信息和便民信息的提示； （4）转播电视节目等。 5.多种方式播出功能 PIS系统会将信息分为四种形式播出，包括紧急状态信息、重要信息、预定信息和一般信息。 6.多语言支持功能 PIS可以支持简体中文、繁体中文、英文，同时混合输入、保存、传输和显示。 7.集中网管维护功能 为确保系统正常运行，乘客信息系统提供了完备的网管功能。控制中心设置的中心服务器可以实时监控各终端节点的状态，车站服务器管理各自车站的乘客显示终端。中心网管工作站动态显示系统各设备的工作状态，实时监控系统，实现智能声光报警，并能