列车晚点的赔偿问题.pdfVIP

交通运输法概论论文 列 车 晚 点 是 否 应 得 到 赔 偿 任才 法学 1203 班 内容摘要 中国的列车晚点已经成为交通运输的一个常态。 尤其是高铁投入运营 以来，大规模晚点现象更是时有发生。 严重的晚点导致旅客面临一系 列利益上的损害， 列车晚点的赔偿问题也愈来愈常见的被提出。 针对 中国列车晚点是否应得到赔偿，本文旨在运用法理学、民法、交通运 输法等中国法律及国外有关事例，对本问题进行讨论。 关键词 列车晚点 消费者权益 国外先例 侵权责任 社会主义法制 正文 绪论 中华人民共和国铁路法第二章第十条规定， 铁路运输企业应当保证旅 客和货物运输的安全，做到列车正点到达。 本条款明确指出，铁路 运输企业，即由铁道部改组的中国铁路总公司和国家铁路局应到保证 乘车者正点到达的合法权益。 但是，除去本条没有相关消除损失的规 定的条款以外， 铁路法中并没有其他约束铁路运输企业做到列车正点 到达的条文。所以，我们只有通过研究我国其他相关法律法规，并结 合国外相关经验，对列车晚点是否应对旅客赔偿进行讨论。 本论 2005 年 2 月 17 日晚，由上海开往南京的 T722 次列车晚点近一 个小时， 14 名乘客因此拒下火车，要求铁路方面赔偿，最终每人获 赔 200 元误餐费和交通费。 这是中国有据可查的唯一一例因列车晚点 产生的赔偿。但是，有关铁路段负责人反复表示，该赔偿并非铁路方 面作出的赔偿， 而是乘务段自发组织的赔偿。 因此，在铁路部门看来， 该赔偿不能成为任何以后发生的侵权赔偿请求的先例。 在我国， 由此 引发的一系列诉讼均以驳回或者败诉告终。 驳回的理由大多为于法无 据，败诉则也多为法律上没有相关列车晚点要对乘客进行赔偿的规定 为由。同时我们要看到的是，这些判决多为铁道法院作出的，由于众 所周知的原因，赔偿请求得不到支持也是正常的。但是，虽然我国法 律没有相关规定， 一系列判决均被否决， 并不能影响我们对中国列车 晚点应当赔偿寻找理由和依据。 我们可以从国外关于列车晚点赔偿问题的解决方法和事例中寻 找到依据。欧盟法律规定， 火车晚点一小时后，乘客可以获得票价百 分之二十五的现金赔偿， 火车晚点两小时后， 乘客可以获得票价百分 之五十的现金赔偿。 这一规定在全欧洲得到贯彻执行， 仅奥地利一年 就有一万余名乘客获得近 30 万欧元的赔偿。台湾当局法律规定，乘 客搭乘捷运等列车时，晚点四十五分钟即可获得晚点赔偿。在日本， 新干线铁路如果出现列车晚点， 铁路部门不仅要给乘客退票， 还要支 付一定的退票费给乘客。 事实上， 列车晚点达到一定时限乘客即可向 铁路运输企业提出赔偿甚至退票要求已经是国际惯例， 但是中国却因 为种种原因无法实行。 事实上，我们可以从我国相