经典培训体系流程图(PDCA).docx

PAGE PAGE # 培训体系流程图（PDCA ） 制定 培训 制度 由政工科牵 头制定培训 制度 培训 需求 调查 培训 需求 调查 方法 运用绩效分析方法（绩效差距） 运用工作任务和能力分析方法 根据组织发展以及省局的要求 需要进行分析 培训 需求 分析 的内 容 培训需求的层次分析 培训需求的对象分析 培训需求的阶段分析 领导培训、中 干培训由政工 科负责组织安 排。部门内部 员工业务技能 培训由各部门 提出需求由政 工科审核 PAGE PAGE # 制定 年度 培训 计划 培训 计划 的实 施 培训 体系 评估 （帕 克立 特模 型） 进入 下一 年的 培训 体系 流程 课程结 束后1个 工作日 课程进 行时；课 程结束 三个月 或半年 以后 半年、一 年后公司 对相关部 门的目标 评估 备注：如在规定时间内部门无 法组织人员参加培训，则必须 在培训计划开展的所在月份 内另行安排时间培训。如要另 行选择月份时间安排培训，则 必须对政工培训部分目标考 核条款进行修改 对组织者、讲 师、培训单位 进行评估 对学员学习态 度和学习效果 进行评估 学员的直接主 管对培训效果 转化进行评估 目标管理实施 小组对培训转 化效果进行评 估 政工科在15个工作 日内完成一个培训周 期的工作。 政工科安排 培训管理员 进行每一个 培训不同阶 段的评估； 评估资料归 入培训员工 档案 进入下一个培训 或下一年度的培 训体系 赠送：一份《国际商业合同》国际商业合同 买方: 地址: 邮编： 电话： 法定代表人： 职务： 国籍： 卖方： 地址: 邮编： 电话： 法定代表人： 职务: 国籍： 买卖双方在平等、互利的原则上，经协商达成本协议条款，以共同遵守，全面履行： 第一条品名、规格、价格、数量： 单位： 数量： 单价： 总价： 总金额： 第二条 原产国别和生产厂： 第三条包装： 须用坚固的木箱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化。并具备良好的防潮抗震能力。 由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。 包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。 第四条装运标记： 卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽 、高并书以防潮”小心轻放”此面向上”等字样和装运: 第五条装运日期： 第六条装运港口： 第七条卸货港口： 第八条保险： 装运后由买方投保 第九条支付条件: 按下列 项条件支付： 采用信用证：买方收到卖方交货通知，应在交货日前 15-20天，由 银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同 的不可撤销信用证。卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据。开证行收到上述汇票和装运单据即予支付。信用证于 装运日期后15天内有效。 托收： 货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据，通过卖方所在地银行和买方 银行交给买方进行托收。 直接付款： 买方收到卖方装运单据后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。 第十条单据： 海运： 全套洁净海运提单，标明 运费付讫”运费预付”作成空白背书并加注目的港 公司。 空运： 空运提单副本一份，标明 运费付讫”运费预付”寄交买方。 航邮： 航邮收据副本一份，寄交买方。 发票一式五份，标明合同号和货运唛头，发票根据有关合同详细填写。 由厂商出具的装箱清单一式两份。 由厂商出具的质量和数量保证书。 货物装运后立即用电报/信件通知买方。 此外，货发10天内，卖方将上述单据航空邮寄两份，一份直接寄买方，另一份直接寄目的港 公司。 第十一条装运： 1.FOB条 款： 卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通 知买方，以便买方租船订舱。 卖方船运代理 公司 ,（电报： ），负责办理租船订舱事宜。 租船公司或其港口代理（或班轮代理），预计船达装运港 10天之前，即将船名、预计装货日期、合同号等通知卖 方以便卖方安排装运，要求卖方与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时，买方或船方代理应及时通 知卖方。 若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费和保险费由买方承担。 若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞期费均由卖方承担。 货物越过船舷并从吊钩卸下之前，一切费用和风险由卖方承担；货物越过船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。 2.CFF条款： 在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。 货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日前30天，以电报/信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买 方。货