教学课件 汽车车损与定损.ppt

* */10 三、车损报告基本形式 车主：XXX 牌照号码：辽AXXXX 事故日期厂牌型号：上海大众SVW7180GL1 车辆类型：轿车 结构特征：承载式车身 颜色、漆种：红、双涂层烤漆 VIN：WVW77733ZTW *000000* 序号 损失项目 （零件编号、名称） 数量 修理方式 材料费 工时费 备注 0101 前保险杠 1 更换 340 1.5χ80 0102 前保险杠骨架 1 更换 90 0201 前护栅 1 更换 60 0.2χ80 0202 前徽标 1 更换 13 0301 事故处 0.2m2 喷涂 0.2χ400 材料费合计：503 材料管理费合计（12%）：60 工时费合计：136 涂饰费：80（含税） 外加工费：0 税金：104 修理工期： 修理费总计（RMB）：捌佰捌拾叁元整 残值：伍元 * */10 四、编制车损报告时应注意的问题 维修厂与保险公司在工时定额上存在分歧 在确定更换配件时应处理好与保户的关系 异地查勘定损工作存在困难 对重大事故及特殊车型定损时要认真谨慎 * */10 学习任务二 维修方式的选择 （一）影响行车安全的零件必须更换。 （二）工艺上不可修复的零部件必须更换。 （三）结构上无法修复的零部件必须更换。 （四）无修复价值的零件必须更换。 （五）不能重复使用的零件必须更换。 （六）所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格。 （七）修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的80％以上， 且应能与整车的使用寿命相匹配。 一、汽车零部件修与换总原则 * */10 二、修换原则在具体定损中的应用 （三）机械零件的修与换 （二）塑料件的修与换 （四）电子元件的修与换 （五）内饰的修与换 （六）易耗材料的修与换 （一）钣金件的修与换 * */10 学习任务三　维修费用的确定 一、事故损失部分维修工时费组成 （一）事故相关部件拆装工时费 （二）事故部分钣金修复工时费（包括辅助材料费） （三）事故相关的机电维修工时费（含外加工费项目） （四）事故部分喷漆费 * */10 二、事故损失部分需要更换的配件费（包含管理费） （一）配件价格形式 （二）配件管理费 （三）配件报价与核价 （四）待查配件的确定 计算公式 配件费＝配件进货价×（1＋管理费比例）－残值。 （五）配件费计算 * */10 思考题 １．简述损伤车辆修复中如何把握零配件的修与换？ ２．简单说明车辆维修费用包括哪几部分？ ３．维修工时主要包括哪些？ ４．损伤评估报告应包括哪些内容？ * */36 学习任务三　焊接工艺 图5-35 各种焊接方法在汽车车身焊接的应用 1、2、3-钎焊；4、5-电阻点焊；6-CO2气体保护焊 * */36 学习任务三　焊接工艺 二、典型焊接方法简介 （一）惰性气体保护焊（MIG焊） 图5-36 MIG焊的结构 l-焊丝进给轮； 2-焊丝线轴； 3-保护气体气缸； 4-焊接电源； 5-焊接金属； 6-保护气体； 7-母材； 8-电弧； 9-焊枪嘴； 10-焊丝 * */36 学习任务三　焊接工艺 （二）电阻点焊 １-焊臂； 2-焊头； 3-压力调节旋钮； 4-变压器； 5-压力手柄； 6-压力调节； 7-电流时间调节 （ａ）焊枪　 （ｂ）定时器 图5-37 电阻点焊设备的组成 * */36 学习任务三　焊接工艺 图5-39车门槛板焊接 图 5-40轮眉焊接 * */36 （三）氧气乙炔焊 1-喷嘴； 2-焰炬； 3-乙炔管接嘴； 4-氧气管接嘴； 5-双软管； 6-氧气瓶； 7-乙炔瓶； 8-乙炔软管； 9-乙炔减压阀； 10-乙炔阀门扳手； 11-乙炔气瓶压力表； 12-乙炔工作压力表； 13-氧气气瓶压力表； 14-氧气工作压力表； 15-氧气减压阀； 16-氧气软管 * */36 （四）钎焊 1-底板金属；2-钎焊条；3-加热装置 * */36 三、非金属材料焊接 （一）塑料焊接 （二）塑料加热再成型 （三）汽车玻璃裂纹修补 （四）玻璃钢车身的修复 1-压缩空气或惰性气体；2-空气软管； 3-螺栓；4-手柄；5-外筒体；6-内筒体； 7-热空气；8-焊嘴；9-螺纹喷嘴； 10-不锈钢电热元件；11-加热室；12-扳 手螺母；13-冷空气；14-交流电源线 图5-44 焊接操作方法 图5-43 塑料焊枪 * */36 学习任务四　涂装修理工艺 一、涂装修理设备