电力机车总体及走行部 电力机车车钩 电力机车车钩.pptx

;电力机车车钩;大秦铁路最长的列车大约有320个车厢连挂，全长4000米！;机车的牵引缓冲装置，一般由车钩、缓冲器、钩尾框、从板及提杆等零部件组成，它们都安装在车体底架两端的牵引梁内。;一.牵引缓冲装置——作用;二.车钩的种类;非钢性车钩;三、对车钩的基本要求;我国机车车辆目前应用的几种车钩：;13号上作用式车钩;13号下作用式车钩;四、车钩构造;五、车钩的三态作用;五、车钩的三态作用;五、车钩的三态作用;在牵引和行进的过程中，万一钩舌销折损，钩舌是否有落下或拉脱的危险？;六、车钩的受力;总结;2.车钩是机车牵引缓冲装置的主要部件之一，起连挂车列或其他机车、传递牵引力和制动力的作用。 3.电力机车所使用的车钩类型为非刚性车钩，属于自动车钩。可根据开启方式分为上作用式和下作用式两种类型。;5.车钩的三态是指车钩的闭锁、开锁、全开三种状态。在挂钩时，相互连挂的两个车钩，必须有一个处于全开位。 6.在牵引或推进运行中钩舌销都不受力，因此一旦连挂过程中钩舌销折损，钩舌并没有自动落下或被拉脱的危险。