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普通列车制动限速及其编组要求 第261条 动车组以外的列车的换算闸瓦压力，按第19、20表规定计算。 第19表　机车计算重量及每台换算闸瓦压力表 种类 机　　型 计算重量（t） 换算闸瓦压力（kN） 电力 SS3、SS6 138 700 SS1 138 830 SS3B、SS6B 138 680 SS4 184 900 SS7 138 1100 SS7E、SS9 126 770 SS8 90 520 DJ1 184 1120 6K 138 780 8G、8K 184 880 HXD1、HXD2 200 900（320） HXD1B、HXD2B、HXD3B 150 680（240） HXD1C、HXD2C、HXD3、HXD3C 138/150 680（240） HXD1D、HXD3D 126 790（280） 内燃 DF4、DF5、DF7、DF8、DF11 138 680 DF11G 、DF11Z 145 770 DF7B、DF7C、DF7D 138 680 DF8B 150 900 BJ 90 680 ND5 135 800 HXN5、HXN3 150 680（240） NJ2 138 620（220） 注：1.表中为按铸铁闸瓦换算闸瓦压力。 2.新型机车根据120 km/h速度下紧急制动距离在1 100 m以内的要求计算，括弧内为按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力。 第20表 车辆换算闸瓦压力表 种类 车　　型 每辆换算闸瓦压力（kN） 自动制动机列车主管压力 人力制动机 500 kPa 600 kPa 客车 客车 普通客车（120 km/h） （踏面制动） （350） （80） 新型客车（盘形制动，120 km/h，140 km/h，160 km/h） 120 km/h 自重41～45 t 137（412） 13 自重46～50 t 147（441） 自重51～55 t 159（477） 自重≥56 t 173（519） 双层 178（534） 13 140 km/h及160 km/h 自重41～45 t 146（438） 13 自重46～50 t 156（468） 自重51～55 t 167（501） 自重≥56 t 176（528） 特快货物班列中的车辆（盘形制动，160 km/h） 180（540） 13 货车 快速货物班列中的车辆（18 t轴重） 重车位 140 40 空车位 55 40 普通货车（21 t轴重） 重车位 145 165 40 空车位 60 70 40 普通货车（23 t轴重） 重车位 160 180 40 空车位 65 75 40 重载货车（25 t轴重） 重车位 170 195 50 空车位 70 80 50 注：1.按H高摩合成闸瓦计算，括弧内为按铸铁闸瓦计算。 2.空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。 3.旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600 kPa；其他列车为500 kPa。长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力，由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600 kPa；遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170 kPa的最大减压量操纵。 4．快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500 kPa时的闸瓦压力，按600 kPa时的闸瓦压力的1:1.15换算。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。计算制动距离800 m的普通货物列车（计长88.0及以下列车）按第21表规定；计算制动距离1 400 m的120 km/h货物列车按第22表规定；快速货物班列按第23表规定。普通旅客列车按第24表规定；140 km/h旅客列车按第25表规定；160 km/h旅客列车按第26表规定。列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1 km/h左右。 第21表　普通货物列车制动限速表（km/h） （计算制动距离800m，H高摩合成闸瓦/L低摩合成闸瓦） P v i 每百吨列车重量（机车除外）的换算闸瓦压力（kN） 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 0 78/55 83/59 88/63 94/66 /69 /72 /75 /78 /81 /83 /85 /87 /89 /91 1 76/53 81/57 87/61 93/64 /67 /71 /74 /77 /80 /82 /84 /86 /88 /90 2 75/52 80/56 86/60 92/