机务培训（维修）23.13 话音记录器系统.ppt

23.13 话音记录器系统 * 机务培训中心 话音记录器系统(0.75学时) * 737NG ME II 课件内容 系统介绍 话音记录器系统部件位置 驾驶舱部件位置 记录器位置 话音记录器组件 功能描述 系统介绍 话音记录器持续记录： 机组通讯语音 驾驶舱语音 话音记录器记录最近120分钟的语音 一般描述 话音记录器系统包含以下部件： 驾驶舱话音记录器面板 话音记录器组件 话音记录器同时收集以下的音频信号： 机长的麦克风及耳机信号 副驾驶的麦克风及耳机信号 第一观察员的麦克风及耳机信号 驾驶舱话音记录器面板的区域麦克风信号 驾驶舱部件位置 驾驶舱话音记录器控制面板在P5头顶板 机长时钟在P1机长仪表板 记录器位置 记录器安装在后货舱的舱门旁边 接口 电源 驾驶舱话音记录器面板 临近电门电子组件（PSEU） 遥控电子组件 时钟 话音记录器组件 话音记录器组件 话音记录器持续记录以下信号： 时间 机组通讯声音 驾驶舱声音 话音记录器的外壳具有以下特性： 防水 防撞 隔热 话音记录器组件面板上有一个水下信标 水下信标用于在水中寻找话音记录器 组件面板上有一个自测试指示灯 指示灯在记录器故障时点亮 驾驶舱记录器面板工作流程 功能： 监听记录音频 抹除记录音频 测试记录器系统 驾驶舱记录器面板有以下控制和显示： 状态显示灯 抹除开关 测试开关 耳机接头 区域麦克风可以把驾驶舱的声音传送给话音记录器 测试开关可以启动测试程序 通过耳机接头可以监听所记录的四通道的音频 状态显示灯显示测试结果 当飞机在地面且设置停留刹车后通过按压抹除开关可以抹除录好的音频信号 驾驶舱记录器面板工作流程 功能描述 话音记录器系统有以下几种工作模式： 正常 测试 抹除 按压并保持测试开关将启动自测试。开关至少要保持0.5秒 处理器控制一个谐音发生器发出一个800Hz的音频信号到模数转换电路。谐音信号被送到四个音频输入通道 数模转换电路把这些混合后的数字测试信号转换成音频信号。然后这些音频信号传送到控制板的耳机接头。处理器同时还传送一个信号去点亮状态指示灯 如果话音记录器故障则话音记录器上的自测试指示灯会亮 如果没有故障，状态灯会短暂点亮，同时还能通过耳机听到800Hz的谐音信号 抹除模式 飞机在地面 设置停留刹车 按压并保持抹除开关超过1.5秒 在抹除数据时，可以在耳机里听到400Hz的谐音信号。谐音信号持续5秒 时钟输入为话音记录器和飞行数据记录器提供了一个时间参照基准 水下定位信标 水下信标在水中时发送的是37.5KHz的声音信号 功能描述 系统维护 操作测试 系统测试不会测试话音记录器的音频电路。如果要测试这些电路，必须作一个记录测试 以下步骤可以对机长，副驾驶和第一观察员的输入通道作一个测试 断开所有麦克风并罩住区域麦克风 在控制面板的耳机接头上接上耳机 在需要测试的站位上接上麦克风 通过麦克风发话并监听耳机内的记录音频 以下步骤可以测试区域麦克风： 断开机长，副驾驶和第一观察员的麦克风 在控制面板的耳机接头上接上耳机 对着区域麦克风讲话并监听耳机内的记录音频 系统维护 思考题 话音记录器可以记录哪些声道的信息 * 话音记录器组件还从时钟系统接收时间信号 机长，副驾驶和第一观察员的麦克风信号传到REU，REU把它们同各站位的耳机信号混合并放大后传送给REU。 区域麦克风收集各种驾驶舱的声音，其中包括声音和各种音响警告。然后这些信号经过驾驶舱话音记录器面板的放大后传送给话音记录器。 将耳机连接在驾驶舱话音记录器面板的接头上，可以监听当前话音记录器记录的声音信号。 通过控制面板上的抹除键可以抹除所有记录的声音信号。只有飞机在地面并且设定好停留刹车后才能进行抹除。 控制面板上的测试键可以对话音记录器进行测试。测试结果显示在控制面板的LED灯上。 话音记录器的前面板上有一个水下定位信标。 * 23.13 话音记录器系统 * 机务培训中心 * 话音记录器组件还从时钟系统接收时间信号 机长，副驾驶和第一观察员的麦克风信号传到REU，REU把它们同各站位的耳机信号混合并放大后传送给REU。 区域麦克风收集各种驾驶舱的声音，其中包括声音和各种音响警告。然后这些信号经过驾驶舱话音记录器面板的放大后传送给话音记录器。 将耳机连接在驾驶舱话音记录器面板的接头上，可以监听当前话音记录器记录的声音信号。 通过控制面板上的抹除键可以抹除所有记录的声音信号。只有飞机在地面并且设定好停留刹车后才能进行抹除。 控制面板上的测试键可以对话音记录器进行测试。测试结果显示在控制面板的LED灯上。 话音记录器的前面板上有一个水下定位信标。 *