机务培训（维修）ATA79 滑油系统.ppt

主滑油/燃油热交换器 燃油压力滑油压力，如果内部损坏，燃油将进入滑油系统内。 发动机滑油系统通气 发动机滑油系统：指示 驾驶舱指示 滑油量 滑油压力 滑油温度 滑油回油滤状况 电阻式：浮子磁体+簧片触点 LO信息：滑油量低于4夸脱且持续时间超过35秒；反白显示 浮子+簧片电门 电阻值 测量滑油泵出口（前集油槽/TGB滑油供油管）与TGB壳体之间的压力差 发动机滑油系统：滑油压力指示 黄限、红限 LOW OIL PRESSURE信息 滑油压力低于红限，EEC给DEU输出一个信号，DU显示琥珀色的“LOW OIL PRESSURE”（主显示屏） 滑油压力低于红限时，琥珀色“LOW OIL PRESSURE”会闪烁10秒钟然后持续显示 起飞和着陆过程中，EEC会抑制闪烁模式 发动机起动时，EEC会阻止显示器和指针变成琥珀色或者红色 测量前集油槽和TGB滑油供油管的滑油温度 传感器闭合时，EEC给DEU一个信号，DEU产生OIL FILTER BYP信息显示在DU上（先闪烁10秒后持续显示） 思考题 发动机滑油系统包括_______子系统 发动机滑油箱贮量约_______夸脱。 发动机滑油箱的主要功能包括_____ 发动机滑油箱位于_____ 发动机滑油量传感器位于_____ 为防止CFM56-7B发动机关车后滑油箱油流向其他滑油部件，是通过_____来实现 * 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 ATA79 滑油系统 机务培训中心 2013年01月 ATA79滑油系统　 79.01总体介绍　 系统概述 系统构成、功能、原理 储存 分配 指示 名词术语缩写 79.02储存系统　 系统概述 部件位置、功能、原理 滑油箱 滑油量传感器 培训要点 滑油量传感器的拆装程序 滑油勤务　 ATA79滑油系统　 79.03分配系统　 系统概述　 部件位置、功能、原理　 润滑组件　 主滑油/燃油热交换组件　 回油滤组件　　 防渗漏活门 系统工作原理 79.04指示系统　 系统概述　 部件位置、功能、原理 滑油量传感器　 滑油压力传感器　 滑油温度传感器　　 回油滤旁通电门　 驾驶舱指示　　 滑油系统总体介绍 滑油系统 润滑、冷却、清洁发动机轴承和齿轮 子系统 储存 分配 指示 发动机滑油系统 分配系统 供油：滑油箱的滑油经防渗漏活门到润滑组件，增压和过滤后去润滑轴承、齿轮 回油：回油先进入润滑组件过滤，然后进入伺服燃油加温器、主燃滑油热交换器，最后再流经伺服燃油加温器，回到滑油箱 通气：平衡系统内部空气压力 指示系统 以下信号送到DEU 回油滤旁通指示 低滑油压力指示 滑油压力 滑油温度 滑油量 名词术语缩写 AGB 附件齿轮箱 AMM 飞机维护手册 CDS/DEU 公共显示系统、显示电子组件 EEC 发动机电子控制 psid 磅/平方英寸 TGB 转换齿轮箱 T/P 温度/压力传感器 滑油储存：滑油箱 容量：21夸脱 滑油储存：滑油箱勤务 发动机滑油系统：分配 供油：三条管路 前集油槽和转换齿轮箱 后集油槽 附件齿轮箱 回油系统回收3个区域的滑油： 前集油槽 后集油槽 AGB和TGB 通气系统 连接滑油箱和前集油槽 齿轮箱和集油槽之间也有内部连接 通过发动机尾锥排出空气 弹簧加载使活门关闭;发动机运转时，后集油槽供油管的压力使活门保持在打开位 防渗漏活门 滑油系统：防渗漏活门 润滑组件 润滑组件包括以下部件： 供油泵 压力油滤 压力油滤旁通活门 跳出指示器 压力释放活门 回油泵（3） 金属屑探测器（3） 滑油供油滤 磁屑探测器 滑油回油滤 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型培训 * 机务培训中心 737NG ME II 机型