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飞行扰流板系统与地面减速板系统部门：培训部处室：机务培训中心 教研处飞行扰流板系统与地面减速板系统培训大纲名称： 737NG A级机型培训大纲编号： MF/7712-2课程编码：课堂教学时间：维护处室：修订日期修订者版本号2014年07月09日张可V2.0飞行扰流板系统与地面减速板系统目录飞行扰流板系统概述飞行扰流板操纵系统部件位置减速板操纵系统概述减速板操纵系统部件位置一.飞行扰流板系统概述一.飞行扰流板系统概述一.飞行扰流板系统概述1.概述扰流板用来辅助副翼控制飞机绕纵轴作横滚运动。同时提供减速控制用来在飞机着陆和中断起飞时减少升力增加阻力。每侧机翼有六个扰流板：发动机内侧有一个，外侧有五个。每个扰流板有一个编号，从左到右依次为1#到12#。在每个机翼上，最靠近机身的和最远离机身的两个扰流板是地面扰流板，其余的都是飞行扰流板。横滚控制横滚控制中，一个机翼上的所有飞行扰流板都向上运动，而另一侧机翼上的所有飞行扰流板都保持向下的位置。减速板控制在减速板控制状态中，两侧机翼上的所有扰流板将同步运动。自动减速板控制自动减速板操纵提供了在着陆和中断起飞时的所有扰流板的自动伸出和收上。扰流板无法人工操纵。一.飞行扰流板系统概述一.飞行扰流板系统概述二.飞行扰流板操纵系统部件位置二.飞行扰流板操纵系统部件位置二.飞行扰流板操纵系统部件位置三.减速板操纵系统概述三.减速板操纵系统概述概述机组使用减速板手柄人工操纵地面扰流板，自动减速板作动筒则自动操纵地面扰流板。只有当飞机在地面上，拉起减速扳手柄时，地面扰流板才打开。人工操纵人工作动减速板手柄。自动操纵在着陆和中断起飞期间，自动减速组件通过继电器给自动减速板作动筒提供信号，自动减速板作动筒带动减速板前鼓轮和手柄制动。这使减速板手柄移动。三.减速板操纵系统概述2.指示在自动减速板组件控制琥珀色减速板没预位灯和绿色的减速板预位灯。当减速板系统预位自动操纵正确时，减速板预位灯亮。当减速板系统自动操纵没有正确预位时，减速板没预位灯亮。当减速板没预位或减速板预位灯亮时，自动减速板组件也给FDAU提供信号，用于飞行数据记录。PSEU控制琥珀色的减速板打开灯。如果在进近期间减速板工作，灯亮。三.减速板操纵系统概述三.减速板操纵系统概述四.减速板操纵系统部件位置减速板手柄驾驶员用减速板手柄移动扰流板。当飞机在地面上，所有扰流板都能向上打开，当飞机在空中飞行时，只有飞行扰流板能打开。在下列位置上减速板手柄有卡槽：－DOWN－ARM－FLIGHT DETENT减速板手柄下面的标牌指示手柄的位置。标牌上的UP指示手柄的最大位置。从DOWN位到UP位间的减速板手柄的最大行程是48度。减速板手柄的摩擦力大约为25磅。四.减速板操纵系统部件位置四.减速板操纵系统部件位置自动减速板控制组件自动减速板组件控制自动减速板功能。四.减速板操纵系统部件位置四.减速板操纵系统部件位置四.减速板操纵系统部件位置模板
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