FPSO试验大纲—郭孝先.pdfVIP

2013-4-14 外转塔式系泊FPSO 系统模型试验大纲 ——海洋工程水动力学试验研究 姓名：郭孝先 学号：5100159046 第四组 海洋工程水动力学试验研究 1. 试验目的 南海西部海域现有储量较小的边际油田，拟采用新建3 万吨级 FPSO 开 发方案。考虑到 FPSO 吨位相对较小，而南海海域环境条件比较恶劣，需研 究方案可行性。 通过模型实验，获得3 万吨级FPSO 系统在南海海域的运动和系泊性能， 以论证FPSO 是否可以安全作业。 2. 模型 综合各个方面条件考虑： 模型缩尺比为：λ= 64 。 海水密度：γ= 1.025 制作的模型包括： FPSO 模型 1 个，外转塔式系泊系统模型1 套。 2.1 ．FPSO 模型 新建FPSO 船模一个,新造木模按型线图和总布置图制作。FPSO 实船与模 型主要参数见表1，型线图与型值表见附录（略）。 表1 3 万吨级FPSO 实船与模型主要参数表 压载 满载 项目 符号 单位 实船 船模 实船 船模 垂线间长 LPP m 158.4 2.475 158.4 2.475 型宽 B m 28.68 0.448 28.68 0.4481 型深 D m 13.68 0.214 13.68 0.2138 平均吃水 T m 5.1 0.0797 8.52 0.133 排水量 ∆ t 18474.7 288.67 32400 506.3 重心纵向位置 LCG m 86.34 1.3491 84.08 1.314 重心垂向位置 VCG m 7.17 0.112 7.72 0.121 横向惯性半径 Kxx m 10.62 0.1659 9.58 0.15 纵向惯性半径 Kyy m 41.27 0.6448 39.9 0.623 垂向惯性半径 Kzz m 41.96 0.6556 40.6 0.634 1 海洋工程水动力学试验研究 2.2. 外转塔式系泊系统模型 采用外转塔式系泊系统，如图一所示。转塔安装在船的底部。系泊系统 由 9 根 Studless R4 型锚链组成，为 3 ×3 对称布置，每 3 根一组，每组 中心线间夹角为 120°，每组中锚链间夹角为 5 ° 图一 外转塔式系泊系统布置平面