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钻孔灌注桩超声波法检测实践
提要 :本文提出了一种准确判定缺陷性质、 位置和大小的较合理的检
测方法, 并对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析, 指出判断
时应注意的问题,最后提出了自己新研制的综合判定方法。
关键词 :钻孔灌注桩 超声波 声参量 缺陷
前言
随着近几年公路工程建设的不断发展,尤其是高速公路的飞速发展,
河南省钻孔灌注桩据粗略统计每年都在 6000 根以上。鉴于钻孔灌注
桩大都采用水下灌注,看不见,摸不着,加之地质复杂,施工单位的
施工工艺和经验不同,出现了许多事故。 1983 年,由河南省交通厅
公路管理局与湖南大学在参考法国同类桩基检测基础上, 运用超声脉
冲技术共同研制成功的一种新的检测桩基质量的方法即埋管法 (或声
波透射法),为我国无损检测开辟了新领域。该方法是钻孔灌注桩非
检测方法中的一种,因其机理明确、设备简单、使用方便、检测准确
可靠,能非性地检测钻孔灌注桩完整性、均匀性,因而被广泛应用于
公路、水利、建筑、铁路等领域。该方法现也被列入中华人民共和国
《基桩低应变动力检测规程》 并作为一种典型的方法由河南逐步推向
全国。超声波法的研制成功,填补了我国无损检测领域的一项空白。
现根据多年来从事超声波检测的经验和体会, 对超声波检测方法和缺
陷判断方面进行总结,供同行参考。
一、超声波法的测试
超声波法的测试原理:由仪器中的脉冲信号
发生器发出一系列周期性电脉冲,并加在发射换
能器的极板上而产生超声脉冲,超声脉冲这被测
桩体,并被接收换能器所接收(图 1),声波信号
重新转变成电信号,仪器显示出超声脉冲穿过被
测介质时的各种物理量如声波传播时间 t 、能量
的损失 A 、频率 f 的变化和波形畸变等。由于声
波穿过不同的介质时,这些物理量均不同,因此
可根据这上结物理量与介质性质之间的关系判断
桩身中混凝土质量的变异及内部缺陷的性质、大
小和位置。
二 测试方法
1.粗测:粗测一般为平测(图 2 )。平测是将两探头放置在声测管同
一水平高度(声测管中应事先注满清水,作为接触良好的介物) ,以
声测管管平面为基准首先把探头入置在离声测管管平面最近的好的
混凝土中,此时屏幕上应出现正常波形即正弦波(或余弦波) ,调整
衰减倍数,使接收波首波幅值达到屏幕刻度的 3~4 格,等波形稳定
后,方可进行数据采集, 测出声时和首波幅值。 探头每次放下 0.5 米,
直至测至管底。目前,大多数钻孔灌注桩预埋三根声测管,需测三个
测面才能包络基桩的主要部分, 该桩才算检测完整。 用桩基数据处理
软件自动进行数据处理, 再由有经验的检测工程师对桩基完整性进行
判读,并得出判断结论。 若无问题, 则该桩测试完毕, 判读若有异常,
则须对异常位置进行细测。 值得注意的是, 桩基检测混凝土品质是个
相对比较的过程, 各种声参量只有在同条件下才有可比性, 才能正确
判断出缺陷严重程度,所以在检测时均应固定发射电压、固定衰减、
固定换能器。又由于换能器长度较短,超声波能达到的声场有限,
50cm 或 40cm (规范上规定的测点间距, 是由实验的有效声场包络范
围所制定的)一个测点,难免会出现漏测部分,所以放探头时应往下
移,此时,检测人员应注意观察波形变化,遇有波形畸变,波幅衰减
较大,应随时记
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