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{生产管理知识}沥青路面 下封层施工作业指导书 防水作用不如上封层油膜的防水功能有效。同时，表面无石屑和 油膜封层的基层表面，仅仅依靠透层，是不能抵抗交通对基层表面的 损坏。目前普遍的作法是在透层工艺完成后，再进行封层的施工，以 满足防水和通车的要求。 下封层的作用主要有以下几个方面： （1）层间联结的作用，增设上封层后，与透层配合，能使面层 与基层有效的连成一体，这点符合设计理论。 （2）增加层间的连续性，可以更有效的传递荷载。 （3）沥青面层下设置封层，增强了路面的防水能力。 （4 ）增设下封层后，层间就产生了阻止移动的摩阻力粘结力， 承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层与基层一起抵抗荷载作用， 从而达到提高路面整体强度的目的。 （5）承担临时交通，保护基层及对基层有养生的作用。 3 透层 3.1 透层乳化沥青的选择 郑石高速公路用于透层施工的乳化沥青产品为慢裂慢凝阳离子乳化 沥青，见表 1 。 表 1 用于透层的乳化沥青技术标准 项目种类 指标 试验方法 PC-2 破乳速度 慢裂 T0658 粒子电荷 阳离子(+) T0653 筛上剩余量（%）(1.18 筛孔)不大于 0.1 T0652 粘度 沥青标准粘度C25.3(s) 8～20 T0621 恩格拉度 E25 1～6 T0622 蒸发残留物含量(%) 50 T0651 蒸 发 残 针入度 25℃,100g,5s(1/10)不小于 50～160 T0604 留 物 性 延度（15℃）不小于 40 T0605 质 溶解度(%)不小于 97.5 T0607 与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于 2/3 T0654 储 存 稳 5 天(%)不大于 5 T0655 定性 1 天(%)不大于 1 T0655 郑石高速公路采用半刚性基层，基层强度普遍在 6～8Mpa 左右， 基层过于密实、干燥。透层油施工前，必须进行喷洒透层油的试验段， 并记录试验段时间、当时的气温和风速。根据试验结果，并结合设计、 监理的意见，允许在施工现场，通过对成品乳化沥青，按比例添加可 使用的水，以得到不同浓度的慢裂慢凝阳离子乳化沥青喷洒，含量在 30%～50%之间，以决定何种沥青含量的乳化沥青可以与基层形成最佳 的粘接效果。 透层施工应达到的效果为： 第一洒布到基层表面不密实的地方要能透入基层 3-5mm 以上； 第二洒布到基层表面密实的地方形成的油膜能挥发干燥。挥发后的 残留沥青要有一定的粘接能力，保证耐久性。 3.2 透层的施工 3.2.1 施工机具的准备 透层乳化沥青的洒布一定要采用专用沥青洒布车。该沥青洒布车自身 带有导热油加热系统和自动控制洒布量的电脑控制系统，洒布宽度和 洒布量可调节，每个洒布喷头都是可控的，从而保证了洒布量的衡定 和洒布的均匀性。 3.2.2 基层的清扫 高速公路施工中交差施工现象严重。特别是半刚性基层完工后，其它 工程仍在进行，无法避免临时交通的通行。车辆的行走，会使半刚性 基层表面“跑花”造成大量松散颗粒，这些松散颗粒又会给清