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国际贸易术语专题案例分析： 1. 关于 DAP的案例分析： 2. 关于 FOB的案例分析 案例： 西安某公司以 FOB条件出口一批冻 鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困 难委托我方代为租船，有关费用由买方承担。 为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。 但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适 的船只，且买方又不同意改变装运港。因此， 到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即 将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务 为由撤销合同。此情此景，我公司该何去何从？ 分析： 我方应该拒绝买方撤销合同的无理 要求。按照 FOB成交的合同，应由买方负责租 船订舱。买方可以接受买方的委托，并由买方 自负风险和费用条件下， 代买方办理租船订舱， 但卖方不承担租不到船的责任及其由为租到船 带来的延误装运的责任，所以买方撤销合同的 理由不成立。 3. 关于 CFR的案例分析 案例： 西安阳光公司从韩国月牙公司进口 一批货物，签定“ CFR烟台”合同，货物在鲁 东半岛附近海域沉没。韩国月牙公司未及时向 我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向 保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但 韩国月牙公司以货物离港，风险已经转移给我 方为由拒绝承担责任。问：韩国月牙公司的行 为是否合理，究竟由谁承担责任？为什么？ 分析： 韩国月牙公司的行为不合理，应由 韩国月牙公司承担责任。按照 CFR条件达成的 交易，卖方在货物装船后必须及时向买方发出 装船通知，以便买方办理投保。如果货物在海 运途中遭受损失，由于卖方未发出装船通知使 买方漏保，那么卖方不能以风险在装运港船上 转移为由免除责任，在此案例中，月牙公司未 及时向我方发出装船通知使我方未办理投保， 货轮沉没，韩国月牙公司应承担责任。 4. 关于 CIF 的案例分析： 作业题 案例：2012 年 11 月 11 日，我上海明珠出 口公司按 CIFCanberra 向澳大利亚某商出售一 批云花，由于商品季节性比较强，双方在合同 中约定到货期限条款：卖方保证运货船只不得 迟于 12 月 12 日驶抵目的港。如货轮迟于 12 月 12 日抵达目的港，买方有权降价或拒收货 物。问这一合同的性质是否属于 CIF 合同？ 分析： 本案合同性质已不属于 CIF 合同。 因为：CIF 合同是“装运合同” ，卖方必须在合 同规定装运期内在装运港将货物交至运往指定 目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运 输途中发生损失的风险、交货后的费用及货物 是否及时安全到达目的地，卖方概不负责。而 本案合同条款规定：“卖方保证运货船只不得迟 于 12 月 12 日驶抵目的港。如货轮迟于 12 月 12 日抵达目的港，买方有权扣价或拒收。 ”不 符装运合同的性质反而变更为到达合同。