(整理)活荷载取值[参考].docx

文档收拾 | 学习参阅 20XX 3.1.2 活荷载 活荷载：又称可变荷载，在结构运用期间内，荷载的巨细随时刻的推移而改变、或其改变与其平均值相比较不可以疏忽。如楼面活荷载、屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载、装置检修荷载等。 3.1.2.1 楼面活荷载 （1）民用修建楼面活荷载取值 ① 楼面活荷载取值 楼面活荷载取值与修建物房间的运用性质、运用功用有关，依照《荷载标准》4.1.1查用，表3.1.5为常用房间楼面活荷载数值参阅表。 表3.1.5 常用修建楼面活荷载标准值（kN/m2）及其组合值、频遇值和准永久值系数 项次 类 别 标准值 组合值系数 频遇值系数 准永久值系数 1 ① 住所、宿舍、旅馆、办公室、医院病房、托儿所、幼儿园 2.0 0.7 0.5 0.4 ② 教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室 2.0 0.7 0.6 0.5 2 食堂、餐厅、一般材料档案室 2.5 0.7 0.6 0.5 3 礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台 3.0 0.7 0.5 0.3 公共洗衣房 3.0 0.7 0.6 0.5 4 商铺、展览厅、车站、港口、机场大厅及旅客等候室 3.5 0.7 0.6 0.5 无固定座位的看台 3.5 0.7 0.5 0.3 续表3.1.5 项次 类 别 标准值 组合值系数 频遇值系数 准永久值系数 5 健身房、表演舞台 4.0 0.7 0.6 0.5 舞厅 4.0 0.7 0.6 0.3 6 书库、档案库、储藏室 5.0 0.9 0.9 0.8 密布柜书库 12.0 0.9 0.9 0.8 7 通风机房、电梯机房 7.0 0.9 0.9 0.8 8 轿车通道和停车库 单向板楼盖（板跨不小于2m） 客车 4.0 0.7 0.7 0.6 消防车 35.0 0.7 0.7 0.6 （4）盯梢点评的定论。 一、环境影响点评的开展与管理系统、相关法律法规系统和技能导则的运用双向板楼盖（板跨≥6m×6m）和无梁楼盖（柱网标准≥6m×6m） （1）是否契合环境保护相关法律法规。客车 1.环境总经济价值的构成2.5 3）搬迁。0.7 0.7 0.6 2.环境价值的衡量——最大付出志愿（二）建造项目环境影响点评的作业等级 定性点评办法有：安全检查表、预先风险剖析、毛病类型和影响剖析、作业条件风险性点评法、风险和可操作性研讨等。消防车 20.0 （三）环境影响点评的准则0.7 0.7 2.环境保护行政法规0.6 9 厨房 一般的 2.0 0.7 0.6 0.5 餐厅的 4.0 0.7 0.7 0.7 10 澡堂、厕所、梳洗室 第1项中的民用修建 2.0 0.7 0.5 0.4 其它民用修建 2.5 0.7 0.6 0.5 11 走廊门厅楼梯 宿舍、旅馆、医院病房、托儿所、幼儿园、住所 2.0 0.7 0.5 0.4 办公楼、教学楼、餐厅、医院门诊部 2.5 0.7 0.6 0.5 当人流或许密布时 3.5 0.7 0.5 0.3 12 阳台 一般状况 2.5 0.7 0.6 0.5 当人群有或许密布时 3.5 0.7 0.6 0.5 附注：1、本表所给出的各项活荷载适用于一般运用条件，当运用荷载较大、或状况特别时应按实践情况选用；技能层、设备层运用活荷载依照实践状况取用；2、第6项书库活荷载当书架高度大于2m时，书库活荷载尚应按每米书架高度不小于2.5 kN/m2确认；3、第7项中的设备用房活荷载，指的是检修时楼面均布等效活荷载，正常作业时，设备对楼面板、梁（或屋面板、梁）发生的支承荷载应依照设备样本供给的参数另行考虑；4、第8项中的客车活荷载只适用于停放载人数少于9人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为300kN的大型车辆；当不契合本表的要求时，应将车辆的部分轮压按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载；5、本表各项荷载不包含隔墙自重和二次装饰荷载；对固定隔墙的自重应按恒载考虑；当隔墙方位可灵敏安置时，非固定隔墙的自重可取每延米长墙重（kN/m）的1/3作为楼面活荷载的附加值（kN/m2）计入，附加值不小于1.0kN/m2。 ② 楼面梁规划时活荷载的折减系数 《荷载标准》4.1.2清晰，在规划楼面梁时，表3.1.5中的楼面活荷载在下列状况下应乘以规则的折减系数： 第1项中第①项：当楼面梁隶属面积超越25m2时，折减系数为0.9； 第1项中第②项～第7项：当楼面梁隶属面积超越50m2时，折减系数为0.9； 第8项，对单向板楼盖的次梁和槽型板的纵肋，折减系数为0.8；对单向板楼盖的主梁，折减系数为0.8；对双向板楼盖的梁，折减系数为0.8； 第9项～第12项：选用与所属房子类别相同的折减系数。 注：楼面梁隶属面积，为梁两边各延伸二分之一梁距离范围内的实践面积。 ③ 墙、