隧道淘沙洞处理方案.docxVIP

PAGE 0 XXX隧道掏砂洞处理方案 一、工程概况 1.1 概述 XXX隧道西口接XXX高速公路高架桥，东口接XXX大桥。右线起讫桩号YK0+605~YK0+853，隧道位于直线上，长为248.0m，纵坡为1.8%；左线起讫桩号ZK24+606~ZK24+851，隧道位于半径R=1300m的圆曲线上，纵坡1.4%；最大埋深90m；隧道进口、出口采用端墙式洞门。双隧道进出4个洞口各有5m长明洞段，进洞前各设一环长24m，纵向分布51根直径为φ89管棚强支护，洞内设φ42超前小导管支护；SVq型段初期支护为工22b工字钢，每50cm一榀，28cm厚喷混凝土，喷混凝土外围为60cm厚衬砌，SVs型段初期支护为工20b工字钢，每75cm一榀，26cm厚喷混凝土，60cm厚衬砌。洞室开挖采用工16工字钢支护CD开挖法。 在隧道附近存在许多纵横交错淘沙洞，如果不及时处理或者处理不善，将造成隧道开挖过程坍塌。 1.2 隧道围岩等级 隧道自西向东，左线及右线洞身主要在黄土状粉土（Q2al+pl）中通过，洞顶为黄土状粉土（Q3eol），根据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）及《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011），综合评价：XXX隧道围岩级别为V级。 1.3 隧道地质条件 1.3.1 地形地貌 XXX隧道位于XXX高速公路东侧，隧道左线桩号为ZK24+606~ZK24+851，长245m。隧道右线桩号为YK0+605~YK0+853，长248m。该段地面标高介于▽1624.80~▽1729.50m，地形呈倒V字形，属黄河北岸黄土梁地貌单元地质。隧道场区内底层结构较为简单，在钻探所达深度范围内，上部是黄土状粉土及卵石，下部为第三系砂岩。 1.3.2 不良地质 1、按照设计标高，隧道底部为黄土状粉土（Q2al+pl），其下部1~2m深度内为卵石层，卵石层中存在人工掏砂形成的洞室，洞口直径1.5~3m，经项目部实际踏勘，掏砂洞的实际直径为5m~9m。隧道西侧人工掏砂洞深约20m，东侧人工掏砂洞深约60m，呈树枝状分布。 2、隧道通过的山体是黄土山体，山体黄土状粉土（Q3eol）具Ⅳ级（很严重）自重湿陷性，在山体两侧坡面上存在落水洞，直径为3~5m，深度大于5m。 3、隧道进、出口段因人工掏砂洞的存在，上部土层坍塌较为严重。 二、编制依据 1、施工设计图； 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 4、《中华人民共和国安全生产法》、《建设安全生产管理条例》、《建设工程施工安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）等关于安全生产的法律、法规与相关标准、规范、规程； 5、施工现场实地勘探资料及周围地理环境情况。 三、施工计划 3.1 材料计划 序号 材料名称 数量 使用部位 备注 1 Φ22纵向钢筋 458.1m 掏砂洞 掏砂洞处理 2 Φ8钢筋网 3896.1m 掏砂洞 掏砂洞处理 3 I20b工字钢 591.4m 掏砂洞 掏砂洞处理 4 Φ22砂浆锚杆 2617.6m 掏砂洞 掏砂洞处理 5 Φ60×5mm锁脚锚管 654.4m 掏砂洞 掏砂洞处理 6 圆木 20根 隧道 应急预案使用 7 I14工字钢 10根 隧道 应急预案使用 8 5cm的木板 2立方 隧道 应急预案使用 9 格栅钢架、锚杆 2套 隧道 应急预案使用 10 钢筋网 100平方 隧道 应急预案使用 11 应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等 2套 隧道 应急预案使用 12 消防器材 3套 隧道 应急预案使用 13 有线电话 15 隧道 应急预案使用 14 担架 10 隧道 应急预案使用 15 20cm厚枕木 20立方 隧道 应急预案使用 16 矿泉水 5桶 隧道 应急预案使用 17 空调 2台 隧道 应急预案使用 18 指挥车 1台 隧道 应急预案使用 3.2 设备计划 序号 设备名称 数量（台） 使用部位 备注 1 20t自卸汽车 2 隧道 2 1.0m3反铲 1 隧道 3 ZL-50装载机 2 隧道 4 9.0m3搅拌车 2 隧道 5 HBT-85混凝土泵 2 隧道 8 PH-7.5喷锚机 4 隧道 9 钢筋切断机 2 隧道 10 钢筋弯曲机 2 隧道 11 BX3-500电焊机 3 隧道 12 便携式电焊机 1 隧道 13 Φ70振捣器 2 隧道 14 Φ50振捣器 2 隧道 3.3 施工进度计划 XXX隧道掏砂洞计划于201X年6月5日开始处理，6月25日处理完成。 四、施工工艺技术 现阶段已开始XXX隧道左幅出口开挖支护的施工，开挖时发现底板存在纵横交错面积极广的淘沙洞，为保证XXX隧道的施工安全，避免现场发生安全事故，根据现场