桥梁综合项目工程专项综合项目施工专项方案.doc

贵州遵义高速公路建设投资建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段 桥梁工程专题施工方案 贵州桥梁建设集团有限责任企业 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段QMTJ-3协议段 3月30日 桥梁工程专题施工方案 一、编制依据 1、工程施工图纸、招标文件、预算书、施工协议 2、椒江区东片道路工程建设指挥部提供地质勘探资料 3、椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段图纸交底和纪要 4、现行相关规范、要求 国家、省、市相关安全生产、文明施工要求和要求。 6、现场踏勘调查、搜集实地资料。 7、我单位在类似工程中施工经验和相关工程技术总结、工法结果等。 8、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我企业现有技术装备、施工能力、管理水平，和多年桥梁施工丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。 二、编制标准 1.确保工期标准 满足业主工程及总企业对我项目经理部工期要求。我们将完全根据《椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段协议文件》中业主对工期要求，统筹安排，制订科学合理、严密施工组织计划，搞好工序衔接，努力争取均衡生产，在确保业关键求协议工期前提下努力争取提前完工。 2.合理优化，优质高效标准 在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。使工程质量达成国家验收标准，工程一次验收合格率100%。 ①、严格遵照业主对本项目标施工质量要求，结合本工程实际进行编制。 ②、严格遵守各相关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定和验收标准。 ③、严格遵守招标文件各项条款要求，认真落实业主和监理工程师及其授权人或代表指示、指令和要求。 ④、实施项目法管理，经过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉预期目标效果。 3.安全第一标准 安全工作是搞好生产关键原因。在施工过程中，强化安全管理，杜绝伤亡事故。 严格遵照、遵守国家和当地政府相关施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用和管理及环境保护等方面具体要求和技术标准。 4.团结协作标准 尊重工程所在地人民生产、生活习惯，珍惜当地人民生命财产，互帮互学，和毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。 5.坚持文明施工和环境保护标准 施工过程中严格根据”建筑工地文明施工管理要求”要求实施，营造良好施工环境。重视生态环境、强化环境保护意识，做好文明施工和环境保护。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。 三、工程概况 椒江区东二路连接线市府大道东延(疏港大道~东二路)工程3标段关键包含道路工程、排水排污工程、桥梁箱涵工程，是台州市关键交通要道。本工程西起75省道，东至东二路，道路技术等级为城市I级主干道。道路、排水排污、桥梁箱涵工程协议总造价，协议工期为380天。 1、简述 1）设计荷载：汽车：城—A级；人群荷载：按（城市桥梁设计规范）取值。 2）横坡度：车行道2.0%，人行道反向2.0%。 3）河道情况：计划河道宽25米，九级航道，维持原通航标准，净高2.2m，净宽8m。 4）抗震设防标准：地震基础烈度小于Ⅵ级，地震动峰加速度〈0.05g，简易设防。 5）设计安全等级：二级；设计基准期：1；环境类别：Ⅰ类。 2、结构 1）桥梁横断面部署为0.3m栏杆+3m人行道+3.5m非机动车道+1.5m分隔带+14m机动车道+1.5m分隔带+18.5m机动车道+1.5m分隔带+3.5m非机动车道+3m人行道+0.3m栏杆=50.6m。 2) 桥梁纵断面部署为6m搭板+13m空心板梁+16m空心板梁+13m空心板梁+6m搭板。 3）桥粱结构上部：13m+16m+13m共三跨，采取后张法预应力混凝土空心板，13m板梁高度为：0.7m，16m板梁高度为：0.8m，中板宽度为：1.24m，边板宽度为（1.24+悬臂长度）。栏杆采取花岗岩栏杆。 桥梁下部结构：0、3号桥台采取轻型桥台，1、2号桥台采取桩柱式桥墩，盖梁宽度为1.4m，高度为1.0m，φ1.0m钻孔灌注桩基础，桩顶不破头伸入桥台盖梁100mm。顶部伸入桥台盖梁主筋弯成喇叭状（约15°）。桥墩采取矩形盖梁柱式墩，盖梁宽度1.4m，高度1.2m，立柱直径1.0m，桩基直径φ1.2m。搭板长度6m，厚度0.3m。 4）地基处理：采取水泥搅拌桩，直径0.6m，桩长6~10m过渡，间距1.2m，呈梅花型部署，气泡混凝土回填。 5）桥面铺装：上层采取（40mmAC-13C型细粒式改性沥青混凝土+60mm