京沈客专施工组织设计.pdf

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下 载！！！ 精 品 文 档 1 【精品 word 文档、可以自由编辑！ 】 实施性施工组织设计 1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 ⑴新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程招标文件及招标 补遗、指导性施工组织设计、工程量清单等。 ⑵新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程 8 标投标文件、 中标通知书、施工合同、已到施工图纸、本标段各方协议及设计交底。 ⑶国家、地方有关方针政策和国家、铁路总公司有关规范、规程 及验标等。 ⑷现场踏勘了解的情况。 ⑸我单位经认证中心认证的质量管理体系、 职业健康安全管理体 系、环境管理体系。 ⑹我单位施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外 相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管 理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 1.2 编制范围 新 建 铁 路 北 京 至 沈 阳 客 运 专 线 辽 宁 段 TJ-8 标 段 起 讫 里 程 DK502+328.55 ～DIK537+873.53 ，正线全长 35.545km 。其中路基 工程 13.032km ；特大桥 20960.47 延长米 /8 座；大桥 702.17 延长 米/3 座；中桥 54.52 延长米 /1 座；涵洞 956.20 横延米 /30 座；框构 小桥 671.30 顶平米 /2 座；隧道 1645.00 延长米 /2 座；无砟道床 68.47 铺 轨 公 里 ， 公 铁 立 交 2 座 ； 其 他 运 营 设 施 ； 站 场 工 程 ； DK492+267.50 ～DK605+320.95 段三电迁改工程；相关的大型临 时设施和汽车运输便道、 材料厂、制(存 )箱梁场、混凝土集中拌和站、 级配碎石集中拌和站等；标段内站前站后接口工程。 1.3 设计概况 ⑴2009 年 10 月 31 日国家发改委批复了项目建议书 （发改基础 [2009]2766 号）。 ⑵2013 年 12 月 24 日国家发改委批复可研（发改基础 [2013] 2612 号）。可研批复京沈客专辽宁段正线静态投资 442.7 亿元，沈阳 枢纽正线静态投资 9.3 亿元，沈阳枢纽相关工程静态投资 22.4 亿元， 项目建设总工期为 5 年。 ⑶2014 年 4 月 29 日铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建 北京至沈阳铁路客运专线河北、 辽宁段站前工程初步设计的批复》 （铁 总办函〔 2014 〕477 号）批复初步设计，总工期 5 年，辽宁段站前 工程初步设计总概算 454.08 亿元，其中静态投资 391.59 亿元。 2. 工程概况 2.1 线路概况 新建北京至沈阳铁路客运专线， 线路自北京铁路枢纽星火站引出， 经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、 阜新市等， 沿既有沈山铁路引入沈阳站。 京沈客专辽宁段 TJ-8 标段起 讫里程 DK502+328.55