智能运输管理 甩挂运输管理 3.3甩挂运输的组织形式.pptx

甩挂运输的组织形式课程: 《智能运输管理》 甩挂运输的起源甩挂运输甩挂运输（Drop and Pull Transpor），最早起源于20世纪40年代的美国，为配合滚装运输和驼背运输而发明的一种运输组织方式。甩挂运输的组织 甩挂运输的组织甩挂运输的组织体现了平行作业的原理，牵引车拖带挂车1从装卸点出发，到达目的地后，按照预定的运行计划，甩下拖带的挂车1装卸货物，换上预先装卸完货物的另一辆挂车2，继续运行到下一个目的地，一直到完成所有的运输任务。 甩挂运输的组织通过牵引车与挂车之间的有计划的分离与结合，利用牵引车途中运行时间完成挂车的装卸作业时间，使牵引车的途中运行和挂车装卸作业平行进行，缩短因装卸挂车货物而造成的牵引车停滞时间，从而加速车辆周转，提高运输效率。 甩挂运输的组织甩挂运输要求 甩挂运输的组织甩挂运输要求 甩挂运输的组织甩挂运输要求 甩挂运输的组织甩挂运输组织形式 甩挂运输的组织一辆牵引车配备三辆以上挂车，往返于两个作业点之间，并在线路两端的装卸作业点实行甩挂作业一线两点，两端甩挂 甩挂运输的组织一线两点，两端甩挂 甩挂运输的组织如果采用“一线两点，一端甩挂”的组织形式，应选择在哪一端甩挂？一线两点，一端甩挂 甩挂运输的组织一线两点，一端甩挂 甩挂运输的组织往返式、多场站线性结构的运输线路，可在各个场站配备一定数量的周转挂车，在沿途各个场站之间组织甩挂运输。一线多点，沿途甩挂 甩挂运输的组织在沿途的装卸作业点，按作业计划甩下挂车，挂上预先准备好的挂车继续运行，运行到终点站后，再按预定的甩挂作业计划，沿原始线路返回到始发站一线多点，沿途甩挂 甩挂运输的组织一线多点，沿途甩挂 甩挂运输的组织闭合、循环式回路的运输线路，也可以在沿途各个场站之间组织甩挂作业，称之为“循环甩挂”运输循环甩挂 甩挂运输的组织循环甩挂 甩挂运输的组织在装货集中点，配备一定数量周转挂车，预先装好周转挂车的货物，汽车到达后，先甩下挂车，然后挂上预先装好货物的挂车，返回原卸地点多线一点，轮流甩挂 甩挂运输的组织多线一点，轮流甩挂 甩挂运输 甩挂运输的发展甩挂运输使牵引车和挂车能够自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车周转，提高牵引车生产效率可以减少牵引车数量，降低牵引车购置费用和运行费用，减少雇佣驾驶员的数量以节约相应支出，降低运输成本与传统运输组织相比DA能减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和减少废气排放。也减少了车辆对道路的占用，减轻了交通压力大大增加载货汽车的载运量，使原有的生产能力成倍增加，提高了车辆运输效率BC 甩挂运输的发展专业的甩挂作业场所综合的信息管理系统标准化的车辆配备甩挂运输需要 甩挂运输的发展甩挂运输能够促进道路货运的组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展，以汽车甩挂运输为基础的铁路驮背运输、水运滚装运输，可以有效促进多式联运，不断提升物流服务能力与水平，是一种集约、高效的运输组织模式1433579258@谢谢收看 025-861150891433579258甩挂运输（Drop and Pull Transpor），最早起源于20世纪40年代的美国，为配合滚装运输和驼背运输而发明的一种运输组织方式。由牵引车将装满货物的挂车直接开上铁路平板车或滚装船，摘挂后离去；挂车由铁路平板车或滚装船运至目的地，再由目的地的牵引车开上平板车或滚装船，挂上挂车直接运往收货人仓库。后来这种方式，为欧美国家的大型货运企业所借鉴，用以解决道路短途运输装卸能力不足问题，并逐步发展成为目前的主流运输组织模式。甩挂运输的组织体现了平行作业的原理，牵引车拖带挂车1从装卸点出发，到达目的地后，按照预定的运行计划，甩下拖带的挂车1装卸货物，换上预先装卸完货物的另一辆挂车2，继续运行到下一个目的地，一直到完成所有的运输任务。甩挂运输的组织体现了平行作业的原理，牵引车拖带挂车1从装卸点出发，到达目的地后，按照预定的运行计划，甩下拖带的挂车1装卸货物，换上预先装卸完货物的另一辆挂车2，继续运行到下一个目的地，一直到完成所有的运输任务。也就是说，通过牵引车与挂车之间的有计划的分离与结合，利用牵引车途中运行时间完成挂车的装卸作业时间，使牵引车的途中运行和挂车装卸作业平行进行，缩短因装卸挂车货物而造成的牵引车停滞时间，从而加速车辆周转，提高运输效率。从甩挂运输的组织原理，我们不难看出，组织甩挂运输，要求：货源充足，货运量大，只有货源充足，保证车辆有足够的运输工作任务，才能充分发挥出甩挂运输的工作效率；同时，要有相对固定的货运起运点和接收点，便于周转挂车的投放与管理，也便于挂车的循环使用；当然，货物的类别要比较相近，便于配置相同类型的牵引车、挂车和装卸设备，以达到节约运输成本，和优化甩挂运输生产作业组织的目标。从时间分配来看，要求挂车的甩挂作业时间应小于挂车的装卸作业时