铁路信号基础设备维护 铁路信号基础设备维护 2、提速道岔转辙设备检修维护.ppt

集中检修 转辙机内部检修： 1.机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。 2.内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。 紧固螺丝 配线检查 集中检修 转辙机内部检修： 3.遮断开关通、断性能良好。接通时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮；断开时，摇把能顺利插准入摇把齿轮。摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。 内部清洁 接点清洁 安全接点断开 集中检修 转辙机内部检修： 4.滑动或转动部分（滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵板、开关锁）适当注油或涂规定的润滑油。滚珠丝杠与轴套旷动量不大于0.5mm。 5.定、反位表示缺口指示标对中，左右两侧为1.5mm±0.5 mm。内外表示缺口指示标基本一致。 涂润滑油 缺口检查 集中检修 箱盒内部检修： 1.箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。 2.箱盒内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。 3.器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完整，安装牢固，防震、防脱设施良好。 4.图纸、资料保存完好，与实物相符，无涂改。 图纸核对 配线检查 谢谢 Thanks! 铁道信号自动控制专业教学资源库 * 德修身 技立业　 德修身 技立业　 德修身 技立业　 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号基础设备维护 德修身 技立业　 德修身 技立业　 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号基础设备维护 德修身 技立业　 德修身 技立业　 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号基础设备维护 德修身 技立业　 德修身 技立业　 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号基础设备维护 德修身 技立业　 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号基础设备维护 德修身 技立业　 目录 Contents 学习目标 项目一信号继电器原理及应用 项目三 轨道电路原理及维护 项目四 道岔转辙设备原理及维护 项目二 信号机原理及维护 项目五 信号设备防雷 提速道岔转辙设备检修维护 德修身 技立业　 任务四 道岔转辙设备检修维护 普速道岔转辙设备检修维护 提速道岔转辙设备检修维护 道岔密贴与表示调整 什么是道岔开口值？ 道岔锁闭状态时斥离尖轨与基本轨在锁闭杆中心轴线处的开口距离， 道岔开口值如何测试？ 第一牵引点：把卷尺顶在基本轨上且低于基本轨轨面16毫米。 其余各牵引点：把卷尺顶在尖轨上且低于尖轨轨面16毫米。 第一牵引点 其余各牵引点 道岔开口值测试 道岔密贴与表示调整 道岔开口如何调整？ 1、调整动作连接杆与转辙机动作杆的活动接头，使两侧尖轨在道岔锁闭时的开口接近152mm（根据实际情况确定），并且相差不到3mm。 2、检查动程是否满足要求，如果过大可通过增加尖轨连接铁与尖轨之间的绝缘调整片进行调节，反之则减少调整片。调整的数量与实际距离和标准距离的差值相一致。 动作连接杆活动接头 尖轨连接铁 道岔密贴与表示调整 调整密贴：通过增减锁闭铁与锁闭框间的调整片厚度类型和数量进行。 标准：尖轨与基本轨不应密贴过紧，应有间隙0.2～0.7mm，夹4mm铁板时，转辙机不能锁闭；夹2mm铁板时应能锁闭。9号道岔第二牵引点直线尖轨密贴时应有3?mm间隙。 锁闭铁 锁闭框 调整片 旋转动作连接杆活动接头 道岔密贴与表示调整 什么是锁闭量？ 道岔密贴后，锁闭杆凸台从锁钩凹槽移出，锁闭杆继续走行距离。 锁闭量如何调整？ 1、测量定反位两侧的锁闭量大小，相差不得大于2mm 2、过大时，可通过旋转动作连接杆的接头和螺母，调整动作连接杆的长度进行大小调整。 标准： 尖轨和心轨第一牵引点锁闭量≥35mm；道岔其余牵引点锁闭量≥20mm。 锁闭量 道岔密贴与表示调整 查看表示缺口：当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置。 调整表示缺口：调整连接杆上的螺丝就可调整检测表示杆的缺口。调整时，先调伸出位置缺口，后调缩进位置缺口。 标准：第一牵引点缺口为（1.5±0.5）mm，第二牵引点缺口为（2±0.5）mm。 连接杆螺丝 连接杆螺丝 缺口报警试验 缺口调整 I级测试 测试工作电压： 用万用表交流750v档,往定位扳动时，测试X1、X2、X5间电压；往反位扳动时，测试X1、X3、X4间电压。额定工作电压为三相交流380V。 X2 X4 X5 X3 X1 I级测试 测试工作电流： 将万用表放在交流5A档,断开安全接点,两表笔分别搭在安全开关K1-2端子上,转换道岔时测得的电流为工作电流,应不大于2A。往定位扳动时，测得的工作电流为B相；往反位扳动时，测得的工作电流为C相。 X5 X3 X1 X2 X4 I级测试 油量检查： 油箱内的油量应保持在指示标