临港发展规划思路.doc

临港工业区“十一五”期间 发展规划思路 2005-2010 年 （征求意见稿） 天津临港工业区 2004年10月 k “十五”期间临港工业区建设开发構况回顾 临港工业区的内外部环境 2.1国内外石化工业现状及发展越势 2.2建设临港工业区的优势 2.3建设临港工业区的机遇 临港工业区规划内家 3.1发展思路 3.2功能走住 3.3发展目标 3?4重A ?项目 4、 临港工业区规划布局 4.1布局原则 4.2区城住置及规划布局 4.3公用工程 5、 建设临港工业区的建议及对策 临港工业区发展规划思路 、“十五”期间临港工业区建设开发悄况回顾 “十五”期间，临港工业区在区委、区政府的领导下， 积极响应市委发展海洋经济的战略，把围海造地、开发建设 临港工业区作为拓展城市发展空间、打造滨海新区新的经济 增长点的头号工程，集中全区力量攻克难关，在坚持科学 化、规范化、合法化和市场化的原则下进行开发建设，各项 工作都取得了突破性进展。 （一） 各项审批基本完成。经过充分论证和积极协调， 2003年完成了临港工业区立项，通过了环境影响评估专家评 审论证。2004年，国家有关部委同意临港工业区一期工程施 工，市规划委审查通过了《天津临港工业区总体规划和一期 工程控制性规划》，国务院最终批准了临港工业区海域使用 申请。目前，临港工业区开发建设的各项法律要件基本齐 备。 （二） 围海造地工程进展顺利。从2003年起开始实施 围海造地。截止目前，共投入资金5. 2亿元，完成了规划区 域15.9公里围海大坝工程中的12.3公里，子隔堤11.4公 里，围合陆域6. 3平方公里。完成了 4. 3平方公里的吹填工 程，吹填土方1400余万立方米，翻晒0.7平方公里，地基处 理100万立方米。2004年，11月将实现围海大坝合龙，为形 成21.66平方公里陆域打下基础；10月底可提供韩国LG项 目、台湾见龙项目所需的0?5平方公里、6万平方米项目用 地。2005年3月底可完成天碱建厂用地的“三通一平”，满 足其开工建设需要。 （三）配套基础设施建设全面启动。完成了建设航道码 （三）配套基础设施建设全面启动。 完成了建设航道码 头与海河口防洪关系的评估报告，通过了水利部、海河委组 织的专家评审。组建了航道码头公司，资本金到位1?6亿元 人民币。完成了航道码头的平面设计工作，并已开挖航道 1?6公里。已建设工业区内主次干道路8500米。编制完成了 由大沽编组站出线将铁路通入临港工业区的规划。 J）招商引资工作成果显著。 J）招商引资工作成果显著。目前，已有20余家企 业考察了临港工业区。正在洽谈的中国化工集团、韩国LG、 台湾见龙、天碱、大化等8个大项目，预计投资总额约500 亿元，投达产工业总产值约1000亿元，年利稅可达70亿元 以上。其中，韩国LG项目、台湾见龙项目近期将进场施工。 此外，积极协调了海河委、海河下游局、天津警备区、 渤海石油公司等相关单位，就海河委排泥场置换、警备区军 事用地租用、渤海石油管线改道、渔民安置补偿等问题达成 了协议或意向书，目前已支付各类补偿金6000余万元，为临 港工业区施工建设创造了必要的条件。 二、临港工业区“十一五”发畏趋势分析 C-J国内外石化工业現状及发展越势 k世界石化工业现状及发展趁势 世界石化产业发展趋势是：一、规模化、集约化经营日 益显著；二、园区化模式成为石化产业发展的主流；三、持 续结构调整，高新技术发挥主导作用。 中国石化工业現状及发畏越势 2003年我国拥有原油一次加工能力30000万吨，原油加 工量24000万吨，成为世界第二大原油进口国。2010年前形 成20个左右千万吨级原油加工基地。 据预测，2005年我国乙烯当量需求量为1700万吨，届 时产量700万吨，自给率45%; 2010年当量需求量为2400万 吨，届时产量1400万吨，自给率57%。 环渤诲地区石化尹业现状及发展鑫势 环渤海地区是国际上最具经济活力和发展潜力的区域之 一，将成为继珠三角和长三角经济发达地区之后的我国第三 大经济发展热点区域和石化产品主要消费市场。 当前，环渤海地区拥有原油加工能力9400万吨，占全国 总能力的34%;乙烯生产能力为193万吨，占全国总能力的 35%。 “十一五”期间环渤海地区将建成天津、青岛、大连3 个千万吨级原油加工基地，炼油加工能力达到15000万吨左 右，乙烯能力将达到350万吨。 （二丿临港工业区发畏优势 1、尹业基础优势天津石化和化工产业基础雄厚，是全国唯一集中国石化 集团、中国石油天然气集团、中国海洋石油集团和中国化工 集团四大公司的石油、石化、化工企业于一地的城市；天津 渤海化工集团是全国最大的以氯碱化工为核心的盐化工企 业；天津已形成了石油、石化、化工三大产业，主要包括石 油及