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交通经济融资中的困境分析2700字 （山东省寿光市交通运输局） 随着社会经不断的发展，进程的加快。现阶段我国交通经济建设也在不断地发展，短 期交通养护方而有所提髙，但长远来看交通建设方而还存在很多的问题。这些问题对我国交 通经济建设的发展有着直接的影响，如何解决交通经济融资问题，就需要做出相应的对策。 交通经济融资问题 交通经济不仅是促进整个社会经济发展的重要支撑，还具有十分显著的公益价值。新时 代，交通经济已然成为衡量一个国家经济水平的重要标准。一直以来，我国政府就十分关注 交通经济建设，并给予了大量的资金、政策等方而的支持。但是现阶段而言，相比于交通经 济的增长速度，我国政府投入也日渐捉襟见肘。开辟新的融资渠道，成?檢私煌?经济而临的 重要问题。在此环境下，银行借贷与民间资本成为了缓解交通经济资金困难的重要途径，然 而收效却不尽如人意。有关交通经济融资面临困境方面的研究，备受社会各界关注。 一、 交通经济融资中的困境 随着交通经济的不断发展，交通经济给人们的生活带来了便捷的服务，方便了人们的生 活。交通经济和其他领域的经济问题都有着一左的联系，融资短缺也成为了现阶段的交通经 济问题。政府在交通经济投资有两种形式，利用投放国债筹集资金、财政部门直接对其拨公 款。这两种方法虽然可以缓解交通经济问题，但并不能长远的达到交通整体经济的发展水平。 我国现阶段的交通经济发展规模较前几年有了很大的改变，融资资金得不到供给，对交通经 济的发展都会有着一定的制约。交通经济融资的发展是非常重要的，重视交通经济和发展, 也是对社会发展需求，经济发展的体现。交通经济融资，确保了交通业和人们的安全，城市 的整体而貌也得以提高。 交通经济融资的盈利性低、社会公益性明显，城市交通为方便人们岀行，缓解交通堵塞 等问题。人们对票价的承受能力较低，这直接影响了交通经济的效益，投资者也无法回收城 市交通所带来的利益。通过票价很难收回投资，并从中盈利，所以这些都要依赖于政府的 补贴，才能维持交通经济融资的问题。 二、 摆脱交通经济融资困境的对策 （一）拓宽融资渠道 事实证明，单凭一方努力并不能很好地帮助交通经济走岀融资困境，需要政府及社会各 界通力合作才能实现。对于政府而言，为了降低交通经济压力，统筹社会经济平衡发展，可 以针对乡镇及县域交通建设发行少量专门债券，将大部分资金集中到关系到国计民生的大项 目肖中去，从而以整体经济发展带动交通经济发展。在此过程中，政府还应该出台一系列优 惠指导政策，适度放宽民间资本准入条件，充分发挥社会公众力量，有效缓解交通经济发展 资金困难问题。从某种意义上而言，交通经济建设具备高度的社会公共服务价值，苴公益性 毋庸巻疑。民间资本在交通经济中的注入，是英社会价值的重要体现。而且，我国民间资本 存储量非常大，这就为其在交通经济中的参与创造了良好条件。新时期，我国应尽快开通民 间资本融入交通经济这一重要通道。在此过程中，保证民间资本收益是此项工程建设首要考 虑和解决的问题。对此，应该充分利用现代科技和理念，不断优化交通建设工程项目，改进 其盈利模式，由民资自主选择项目设il?方案及开发周期。这样可以在一左程度上降低交通经 济融资风险，将收益透明化、最大化，从而提髙民间资本参与的积极性和主动性。依靠此种 模式，还可以带动银行参与的积极性，其实践意义重大。 （二） 加强项目监管 根据上文分析论述，银行贷款和民间资本参与交通经济融资积极性不高，很大一部分原 因是英对该项目工程信心不足，投资大、见效慢的特点很难满足其需求。试想，如果一个项 目的收益前景有待考察，那么作为一个商人就很难亳不犹豫地进行投资。因此，加强交通项 目监管，提髙其建设效率与质呈:，是吸引银行贷款和民间资本的必经途径。在此过程中，政 府有关部门应该严格审查各报批项目的实际情况，认真论证英可行性，如若开工条件不充分 则予以取缔。同时，政府主管单位还应该合理安排交通建设项目次序，避免大型项目集中建 设，以有效缓解交通经济发展的资金压力。此外，还需要进一步完善交通经济融资管理法律 法规，切实维护银行及民众的合法权益，引导制左明确且富有弹性的预算机制，保证贷款本 金、利息等处在日常预算支出承受范用内，增加投资方的信心。除此之外，交通建设单位也 应该加强内部管理，在充分考虑％影响因素的前提下，明确工程建设时间、周期等，着重注 意质量监控，尽可能ij约投入成本，如此最大限度地提高投入产出比，将大大增强银行及民 间资本参与的积极性和信心。 （三） 重视市场改革 市场经济条件下，政府主要发挥宏观调控的职能和作用。传统计划经济模式下，国家对 交通经济发展的过度管制，在一左程度上造成了投资浪费、效率低下等现象。政府在交通经 济发展中的主导地位毋庸置疑，但是同时也不能忽视市场经济主体作用的发挥。