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丹江特大桥桩基础施工技术方案
第一章编制依据与指导思想
第一节编制依据
一、 沪陕线西安至蓝田至商州高速公路施工招标文件、工程量清单、图纸等参考资料;
二、 有关公路设计、施工规范、验评标准及其它相关技术规范标准;
三、 工地现场收集的基本情况;
四、 我公司的技术、劳力、机械设备等综合实力及以往从事类似工程施工经验。
第二节编制原则
为确保优质、安全、尽早完成本合同段的工程施工,组织施工的总体编制原则如下:
一、 根据实际情况编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。
二、 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件, 结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。
三、 采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。
四、 坚持专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。
五、 坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求,强化质量管理。
第二章工程概况及进度安排
第一节工程概况
丹江特大桥位于梁铺及国家储备粮库商洛直属库南侧。主要跨梁铺村、西合铁路及规 划西合铁路复线、国道G312、丹江。
桥梁右幅起于K114+468.5,终于K115+831.52;左幅K114+468.5,终于K115+831.58。桥梁单幅 全长1329. 5米。上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+T梁。下部桥墩采用柱式墩、桩基础, 基础为直径2.1米、2.2米、2.5米,桥台采用柱式台、桩基础;基础为直径1.5米。
根据地质情况及桩径的变化,采用冲击钻机、人工挖孔(山上)的方式,进行钻(挖) 孔施工。
桩某础工程数量表
序号
工程名称
桩径(m)
桩基(根数)
成孔方式
1
丹江特大桥
①1.5
6
人工挖孔
①2」
28 (1#?7#)
人工挖孔
①2.1
68
钻机
①2.2
72
钻机
①2.5
8
钻机
第二节自然概况
一、地形及环境条件
桥址位于河谷地貌,地势平坦开阔,穿越丹江,南北两侧为丘陵地貌。地面标高-般 为675 685米。桥位H北向南经过梁铺村、跨西合铁路、国道G312、丹江河谷至牛王村于 商州枢纽互通立交主线相接。
桥址区域地质情况由第四系全新统冲洪积(QU 粉质黏土、屮粗砂、砾石土、舌L石 土与第三系(E)砂岩、砾岩组成,第四系松散覆盖层厚度9. 3米18. 2米,基岩全风化~强 风化,北侧桥头基岩出露。
第三节进度安排
一、工期目标和进度安排
1、 工期H标
根据木项H的实际情况,由于木项H任务重、工期紧的特点,要确保整体工期H标, 必须要尽快完成桩基础的施工。在工程施工过程屮,我们将投入足量的人力、设备,确保 难点工程保质保量按时完工,从而实现整体工期H标的实现。
丹江特大桥跨越西合铁路和G312国道,及丹江河流。所以该工程的也是本标段的重 点、难点工程。
2、 施工队伍及工期安排
针对桩基础施工工期的紧迫性,我部计划配备一支人员稳定,施工经验丰富的施工队 伍,以保证工程质量和工期要求。
桩基总体工期安排:
本合同段工期要求16个月,我项H部计划在三个月内完成丹江特大桥的桩基础施工
施工准备:2009年7月10日前项H部主要管理人员进场,7月30日前钻机、吊车、 装载机、等前期使用的机械全部到位,09年7月10日前项H部建设、试验室、施工便道全 部达到使用状态。7月30 口前桩基施工队伍进场,已经做好开工的准备。
钻孔灌注桩:2009. 8. 3-2009. 11. 24。
8#-44#采用机械钻孔施工,计划投入48台冲击钻,按照每台冲击钻平均25天完成1 根桩基考虑,完成144根桩基总共需要90天,计划安排110天。若实际成孔吋间大于25天, 要及吋增加钻机数量,确保桩基按期完成。
人工挖孔桩:2009. 8. 29?2009. 11. 18
0#-7#采用人工挖孔施工,计划投入挖孔机架12台(有自锁装置),按照每组平均25 天完成1根桩基考虑,完成34根桩基总共需要75天,计划安排79天。若实际成孔吋间 大于25天,要及吋增加机架数量,确保桩基按期完成。
钢筋骨架加工计划投入30人(含电焊工),按每天完成3个骨架考虑(单个骨架长度 在20 30米),需要61天,完成182个桩基。计划安排90天完成。
钢筋骨架安装吋,每个桩位配备4台电焊机和4名焊工。
3、施工进度计划
备注:1、0#-7#采用人工挖孔;
2、其余桩号桩基,根据红线内拆迁、征地情况安排钻机。
二、人员、机械、材料准备
1、人员安排
主要技术、管理及施工人员见下表。
主要技术及管理人员
9
钢筋切断机
GB-40
良好
3
10
直流电焊机
AX32O
良好
4
11
全站仪
良好
2
12
水平仪
良好
4
13
坍落度筒
30cm
良好
4
14
泥浆粘度计
4
15
泥浆比重仪
6
16
水泥罐
8
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