榆林习艺车间施工方案.doc

陕西省榆林劳动教养管理所N1习艺车间钢结构工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：陕西火花钢结构有限责任公司 编制日期：2009年08月01日 钢结构施工方案 钢结构施工方案 、钢结构工程 钢结构主要特点 本车间由门式钢架和墙梁、屋面支撑、標条、拉杆、吊车梁和玻 璃棉夹心压型板等构件组成，钢柱和屋面梁均为变截面焊接工型结构, 且焊接量大，质量要求高，工期短，梁与梁和梁与柱采用高强螺栓联 接。 钢结构各部件均在工厂内制作完毕，后运至现场安装。 制作方案和程序 A、制作方案 A-1材料购买：向有信誉和有质量保证的材料商购买符合国家标准和 图纸要求的主材和辅材。 所购主材与辅材应符合的国家标准: Q235B 普通碳素结构钢《GB700-88》 Q345 低合金高强度结构钢《GB1591-88》 E43XX 碳钢焊条《GB5117-85》 E50XX 低合金钢焊条 《GB5118 —85》 焊丝 焊接用钢丝 《GB1300-77》 高强螺栓 钢结构川扭剪型高强螺栓连接副《GB3632-3633)) A—2杆件加工首先从库房中提取材料，从库房提取材料，首先核对材 料的如下资料和技术条件： 1、 钢材的材质证明书。 2、 钢材是否符合设计要求和执行的相关规范。 3、 钢材表面锈蚀、麻点、划痕的深度不得大于钢材厚负偏差值的1/2o 4、 钢材的材质和其外形尺寸。 5、 所提出的焊条应与母材的金属强度相适应。 6、 自动焊接或半自动焊接所用的焊丝和焊剂应与母材的材质和金属 强度相适应与适配。 A-3下料前采用七辗较平机进行板材的矫正和平直，然后采用意大利 伊萨公司所产数控切割机和裁条机下料，8个厚以下的板采用剪板机下 料。下料的后的板材偏差应符合钢结构工程施工及验收规范《GB50205 一95》。 A-4由于业主对杆件的质量要求较高，梁和柱的工型采用瑞典伊萨立 柱焊机和瑞典伊萨型钢组合焊机流水线进行焊接，因为该焊机的焊接 方式为双枪对称埋弧自动焊，兼有热处理和校正的功能，能够确保焊 接质量。对于筋板和其它附加件采川手工焊接。对于16MN的材质， 埋弧自动焊接采用H08MA焊丝，SJ501焊剂，手工焊采用E5015焊条。 钢结构的焊接应符合下列规定： 1、 焊接前应根据结构的特点和焊接工艺的焊接顺序、方法和措施， 确定具体的焊接参数，保证焊接质量。 2、 施焊前应复查工件的坡口尺寸、接头组装质量和焊接区的清理质 量。 3、焊接材料应与母材相匹配。当焊接不同强度等级的钢材吋，应按 强度较低的钢材选择焊接材料。 4、 当焊接丁字型截血时，翼缘和腹板必须校正平直，并川活动胎具 卡紧，严格按顺序施焊，减少焊接变形。 5、 对全熔透焊，应根据构件具体情况采用相应的坡口形式。 7、 定位点焊是焊缝的组成部分，其位置应在焊道之内。当发现定位点 焊有质量问题时，应彻底清除处理后方可正式焊接。 8、 要求探伤的焊缝，其内部缺陷应符合现行国家标准《GE11345 —95》 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级和《GB50205-95》钢 结构施工及验收规范的有关规定。 9、 为了得到连续完好的焊缝，必须有效的控制焊接参数。 10、 板材厚度大于36MM的Q235钢，施焊前应进行预热，焊后进行 后热，具体要求详见《GB50205—95》。 A—5特别支撑钢柱柱头板的焊接，更是重中Z重，采用立柱焊接流水 线进行熔透焊焊接，并专置质量检验点，保正焊接质量。 A-6以上所焊接的工型细微的偏差采用型钢校止机矫止。矫正应注意 以下几点： 1、 钢结构的矫正宜在常温下用机械设备进行。 2、 当采用火焰矫正时，应根据钢材性能确定加热温度，严禁超过正火 温度。 3、 矫止后应在自然状态下缓冷。 4、 锤击矫正时应加锤垫，以扩大接触面积。 A-7接料采用A2、A6埋弧自动焊接，焊缝全部进行探伤，防止气孔、夹渣、裂纹等内部缺陷。 A-8因焊接量大，易发生变形，故采用分段倒退焊、对称焊等合理焊 接顺序，有效控制焊接变形。 A—9梁、柱工型矫正合格后，手工组焊隔板和连接端板，然后进行组 合钻孔。组合构件尺寸的允许偏差如下: n 项 目 允许偏差（MM） 何 形 状 翼缘倾斜度 ±2°且不大于5.0 腹板偏离翼缘中心 ±3.0 楔形构件小头截面高度 ±4.0 翼缘竖向错位 ±2.0 腹板横截面水平弓度 H/100 腹板纵截面水平弓度 H/100 构件长度 ±5.0 孔 位 置 翼缘端部螺孔至构件纵边距离 ±2.0 翼缘端部螺孔至构件端部距离 ±2.0 翼缘中部螺孔至构件端部距离 ±3.0 翼缘螺孔横向间距 ±1.5 翼缘螺孔纵向间距 ±1.5 翼缘中部孔心的横向偏移 ±3.0 弯曲度 吊车梁弯曲度 L且W5（L以m计） 其它构件弯曲度 2L且W9（L以m计