桩板墙技术交.doc

技术交底 工程名称改建铁路广通至大理线扩能改造工程单位工程路基工程交底项目 工程名称 改建铁路广通至大理线扩能改造工程 单位工程 路基工程 交底项目 锚索框架梁施工 交底日期 交底内容：桩板墙施工 1 工程概况 D2K76+374?879~D2K76+417.65左侧，长42.76m,桩内侧距线路中线6. 7m处设锚固桩，共八根,桩 截面1.5*2. 25m,桩间距（中~中）为6m,桩长18?25m,采用C35钢筋殓浇筑。桩孔开挖时,采用C15 钢筋混凝土锁口及护壁。桩后靠线路侧设置C35轮挡土板，每块板高1. Om,板底设置C25混凝土找平层。 施工部署 3.1施工工序 施工准备测量放样- 桩施工一第一单元格土休开挖第一单元格桩间板吊装第二单元格十.休 开挖第二单元格桩间板吊装一循环吊装桩间板直至吊装完毕一墙后回填 3.5施工方案选择 5.1施工前，应先进行代表性挖桩，即在设计桩的范围内于前、后及屮部先挖3-5根桩以验证地层。 路堑桩板墙施工一般应先开挖桩顶以上土石方，形成工作而，然后开挖基坑、灌注桩身，待桩身混凝土 强度达到设计要求的70%,再间隔或分层开挖桩前土石方。开挖天沟是排放堑顶雨水的主要措施，在施 工桩孔前应开挖天沟。 3.5.2桩孔采用人工隔孔开挖。对十?层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以lm为一节， 进行护庶施工，土石分界处不得分节；护醸的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。 5.3因地形限制，出渣山人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 3.5.4受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、 安装。 3.5.5当地下水有侵蚀性时，应选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。需快速施工时，宜采用速凝 或早强混凝土。 3. 5. 6护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。须拆除护壁的桩身部分，桩 身与护壁间须采用隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。 3.5.7挡土板采用A、B型板，在现场采用5cm厚的光滑覆膜板进行预制。 5.8桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测、详见《铁路路基工 程施工质量验收规范》相关内容。 施工方法及要点 4.1挖孔桩施工 1. 1施工工艺流程 放线定桩位及高程f开挖第一节桩孔十方f支护壁模板放附加钢筋?浇筑第一节护率碗（高出地面 200mm）-检查桩位（中心）轴线一架设垂直运输架?安装卷扬机一安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、 通风机等?开挖吊运第二节桩孔土方（修边）一先拆第一节支第二节护壁模板一浇第二节护壁殓?检 查桩位（中心）轴线?逐层往下循环作业一开挖扩底部分一检查验收?绑扎钢筋一放碗串筒（导管） f浇筑桩身碗。 1. 2施工方法 （1）施工准备 首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出磴道路。桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作 并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护庶。 开挖天沟是排放堑顶雨水的主要措施，在施工桩孔前应开挖天沟。 孔口部分处理。 根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0山深吋，即采用与护龜同级的钢筋碗浇注成锁口，防止雨 水流人井口内及防止下节井舉?开挖吋井口沉陷。锁口顶而平報，厚0. 3m,并略高出原地而200mmo锁口 及护琏示意图如下所示： C15钢筋混〒 凝土锁口 C15钢筋混凝土护壁O OLPOOO OO C15钢筋混凝土护壁 O O LP O O O O O ? 、 锁口及护舉?示意图 靠线路侧锁口、护壁应各桩对齐，光滑平藥，施工时必须保证锁口与护舉施工质量，以便挂板。 桩孔开挖 路堑桩板墙施工，先开挖桩顶以上十?石方，形成宽度不小于2m的工作面，然后开挖桩孔。桩井采 用隔桩开挖施工，桩孔爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量，桩孔较深时则采用电引起爆。 开挖深度：开挖釆取边挖边支护的方法。每节挖深lm后，浇筑碗护蔗，护庶厚0. 2m-0. 4m根据地 质情况具体确定。遇到特殊地质吋开挖深度视地质情况确立，如石质风化易破碎或有地下水出露地段， 井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。 开挖方法：为减轻开挖时对井壁的震动，十?质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层 用锤、钎或风镐破碎，挖十.次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围 不得采用爆破施工。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护罹的施工，使 护壁尽快达到固辟作用。施工中随时检杳孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录, 描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。 桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。 挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平密，无松渣、淤