底盘项目课程：项目1 离合器的拆装 与检修.pdf

离合器的拆装 项目 1 与检修 1 任 务 了解离合器的构造与原理 任务引入 离合器是汽车传动系统的重要组成部件 ，它将发动机 曲轴传来 的驱动力矩适时的传递给 变速器 ，再通过后方 的传动轴带动车轮转动 ，实现车辆的行驶 。 本任务主要讲解离合器的基本结构和工作过程 ，通过学习了解离合器的相关理论知识 。 知识链接 一、离合器功用与分类 1 离合器的功用 ① 使发动机与传动系统逐渐结合 ，保证汽车平稳起步。 ② 暂时切断发动机与传动系统的联系 ，便于发动机的起动和变速器换挡 。 ③ 限制传递的扭矩 ，防止传动系统过载。 2 离合器的分类 离合器按工作原理不 同可分为摩擦式离合器 、液力变矩器和电磁离合器等几种形式 。 ① 摩擦式离合器 ：依靠机械摩擦传动 ，结构简单 、动力传递损失小 ，广泛应用在轿 车、客车、货车以及工程用车上 。 ② 液力变矩器 ：采用油液为工作介质 ，结合平稳 ，被应用在 自动变速器车型中。 ③ 电磁离合器 ：靠线圈的通断来控制离合器 的结合与断开 ，被广泛应用在轿车的空调 压缩机上 。 二、摩擦式离合器的组成 目前汽车上广泛采用摩擦式离合器 。摩擦式离合器主要 由主动部分 、从动部分 、压紧 装置 、分离机构和操纵机构五部分组成 。主动部分 、从动部分和压紧装置是保证离合器处 于接合状态并能传递动力 的基本结构 ，而分离机构和操纵机构主要是使离合器分离的装置 。 摩擦式离合器的具体组成如图 1-1-1 所示 。 2 汽车底盘构造与维修 图 1-1-1 摩擦式离分器 1主动部分 主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件 。主动部分与发动机 曲轴连接在一起 。离合 器盖与飞轮以螺栓连接 ，压盘与离合器盖之间以 3 ~ 4 个传动片传递转矩 。 2 从动部分 从动部分 由单片、双片或多片从动盘组成 。从动部分将主动部分传来 的动力传给变速器 的输入轴 。从动盘 由从动盘本体 、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成 。 3压紧装置 压紧装置主要 由螺旋弹簧或膜片弹簧组成 （图 1-1-2 ），与主动部分一起旋转 ，以离合器 盖为依托 ，将压盘压 向飞轮 ，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧。 （a ）螺旋弹簧 （b ）膜片弹簧 图 1-1-2 压紧装置 4 分离机构 分离机构主要 由分离杠杆 、带分离轴承 的分离套筒和分离叉等部件组成 ，如 图 1- 1-3 所示 。 项目 1 离合器的拆装与检修 3 分离叉回位弹簧 球头螺栓 飞轮壳 分离叉 分离轴承导套 分离轴承 分离轴承回位卡 图 1-1-3 分离机构各部件 5 操纵机构 操纵机构 由位于离合器壳 内的分离杠杆 （在膜片弹簧离合器 中，膜片弹簧兼起分离杠杆 的作用 ）、分离轴承、分离套筒 、分离叉 、分离机构 （分离叉 回位弹簧等机件组成 ）、位于 离合器壳外 的离合器踏板 、传动机构及助力机构等组成 。 三、摩擦片式离合器的分类 1按从动盘的数目划分 摩擦片式离合器按离合器从动盘的数 目不 同可分为单盘式 、双盘式和多盘式 。 2按压紧弹簧的形式划分 摩擦 片式离合器按离合器压 紧弹簧 的形式不 同可分为周布弹簧式 （图 1- 1-4 ）和膜片 弹簧式 （图