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离合器的拆装
项目 1 与检修
1
任 务 了解离合器的构造与原理
任务引入
离合器是汽车传动系统的重要组成部件 ,它将发动机 曲轴传来 的驱动力矩适时的传递给
变速器 ,再通过后方 的传动轴带动车轮转动 ,实现车辆的行驶 。
本任务主要讲解离合器的基本结构和工作过程 ,通过学习了解离合器的相关理论知识 。
知识链接
一、离合器功用与分类
1 离合器的功用
① 使发动机与传动系统逐渐结合 ,保证汽车平稳起步。
② 暂时切断发动机与传动系统的联系 ,便于发动机的起动和变速器换挡 。
③ 限制传递的扭矩 ,防止传动系统过载。
2 离合器的分类
离合器按工作原理不 同可分为摩擦式离合器 、液力变矩器和电磁离合器等几种形式 。
① 摩擦式离合器 :依靠机械摩擦传动 ,结构简单 、动力传递损失小 ,广泛应用在轿
车、客车、货车以及工程用车上 。
② 液力变矩器 :采用油液为工作介质 ,结合平稳 ,被应用在 自动变速器车型中。
③ 电磁离合器 :靠线圈的通断来控制离合器 的结合与断开 ,被广泛应用在轿车的空调
压缩机上 。
二、摩擦式离合器的组成
目前汽车上广泛采用摩擦式离合器 。摩擦式离合器主要 由主动部分 、从动部分 、压紧
装置 、分离机构和操纵机构五部分组成 。主动部分 、从动部分和压紧装置是保证离合器处
于接合状态并能传递动力 的基本结构 ,而分离机构和操纵机构主要是使离合器分离的装置 。
摩擦式离合器的具体组成如图 1-1-1 所示 。
2 汽车底盘构造与维修
图 1-1-1 摩擦式离分器
1主动部分
主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件 。主动部分与发动机 曲轴连接在一起 。离合
器盖与飞轮以螺栓连接 ,压盘与离合器盖之间以 3 ~ 4 个传动片传递转矩 。
2 从动部分
从动部分 由单片、双片或多片从动盘组成 。从动部分将主动部分传来 的动力传给变速器
的输入轴 。从动盘 由从动盘本体 、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成 。
3压紧装置
压紧装置主要 由螺旋弹簧或膜片弹簧组成 (图 1-1-2 ),与主动部分一起旋转 ,以离合器
盖为依托 ,将压盘压 向飞轮 ,从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧。
(a )螺旋弹簧 (b )膜片弹簧
图 1-1-2 压紧装置
4 分离机构
分离机构主要 由分离杠杆 、带分离轴承 的分离套筒和分离叉等部件组成 ,如 图 1- 1-3
所示 。
项目 1 离合器的拆装与检修 3
分离叉回位弹簧
球头螺栓
飞轮壳
分离叉
分离轴承导套
分离轴承 分离轴承回位卡
图 1-1-3 分离机构各部件
5 操纵机构
操纵机构 由位于离合器壳 内的分离杠杆 (在膜片弹簧离合器 中,膜片弹簧兼起分离杠杆
的作用 )、分离轴承、分离套筒 、分离叉 、分离机构 (分离叉 回位弹簧等机件组成 )、位于
离合器壳外 的离合器踏板 、传动机构及助力机构等组成 。
三、摩擦片式离合器的分类
1按从动盘的数目划分
摩擦片式离合器按离合器从动盘的数 目不 同可分为单盘式 、双盘式和多盘式 。
2按压紧弹簧的形式划分
摩擦 片式离合器按离合器压 紧弹簧 的形式不 同可分为周布弹簧式 (图 1- 1-4 )和膜片
弹簧式 (图
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