底盘项目课程：项目8 制动系统的拆 装与检修.pdf

制动系统的拆 项目 8 装与检修 1 任 务 了解制动系统的构造与原理 任务引入 据相关数据统计，在每年的重大交通事故中因制动距离太长和跑偏所造成的事故大概 占到40% ，由此可见制动系统的检修尤为重要。 知识链接 一、制动系统的作用 驾驶员根据道路和交通情况，利用安装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车 轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制 的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。 制动系统的功用是减速停车、驻车制动。 二、制动系统的组成 制动器都具有供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个基本组成部分。 1 供能装置 供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制 动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。 2 控制装置 控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。 3传动装置 传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。 4 制动器 制动器是产生制动摩擦力矩的部件。 汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、制动主缸、制动管路、制动器等部分组 成，如图8-1-1 所示。 190 汽车底盘构造与维修 图 8-1-1 汽车制动系统的组成 目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右 前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样可有效 提高汽车的行车安全性。 三、制动系统的类型 1机械制动系统 机械制动系统目前主要用于驻车制动，如图 8- 1-2 所示。因为驻车制动系统必须可靠 地保证汽车在原地停驻，并在任何情况下不发生自动滑行。此要求只有用机械锁止方法才 能实现。 图 8-1-2 机械制动系统 2 伺服制动系统 伺服制动系统是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，是兼用 人体和发动机作为制动能源的制动系统。 伺服制动系统又可按伺服能量的形式分为真空伺服式、气压伺服式和液压伺服式三种， 其伺服能量分别为真空能 （负气压能）、气压能和液压能。如图8-1-3 所示的真空助力器， 即采用的真空助力式私服制动系统。 项目 8 制动系统的拆装与检修 191 真空助力器 图 8-1-3 真空助力器 3 动力制动系统 动力制动系统中，驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不是制动能源，用以进行制动的能 源是由空气压缩机产生的气压能，或是由油泵产生的液压能，空气压缩机或油泵则由汽车发 动机驱动。 动力制动系统有气压制动系统、气顶液制动系统和全液压动力制动系统三种。 课 外 阅 读 防抱死制动系统（ABS） ABS 是Antilock Braking System 的缩写，意思是防抱死制动系统，它与传统的制动系 统协同工作，是一种安全、有效的制动辅助系统。 该系统的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死 （即停止滚动），从而保证驾驶员 在制动过程中还能控制方向，还能减小在某些情况下 （如行驶在湿滑路面上）的制动距 离。对于未装备ABS 的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为防止车轮抱死，但这对 驾驶员的操作技能