首部电梯主要部件报废国家标准出台.docxVIP

。 。 PAGE # 填补国内外相关电梯报废标准的空白 首部电梯主要部件报废国家标准出台 7 月 20 日，国家标准委在媒体通气会上介绍，由我国自主研制 的《电梯主要部件报废技术条件》国家标准已于近日获得通过，将于 2016年 2月 1日起实施。 据悉，目前国际上尚无相关国际标准， 该标准填补了多年来国内 外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。 为什么要制定这一标准 截至 2014年底，我国在用电梯数量已超过 350 万台，生产量、 保有量、年增长量均为世界第一。然而，随着电梯数量的增长，运行 多年的老旧电梯快速增多， 电梯部件功能退化给电梯使用带来的安全 风险日益严峻， 这个问题已日益受到社会各方面的关注。 由于受设计 制造、安装、维护保养和使用等多种因素的影响，电梯整机的使用寿 命存在很大差异，难以制定电梯整机的判废标准。同时，老旧电梯的 改造和升级，也是相关部门非常“头疼”的一件事：耗资巨大且管理 困难。 因此，通过制定电梯主要部件报废技术条件， 进行报废与否的判 定，再决定电梯整机是否需要报废， 是提高在用电梯安全性的可行途 径，兼顾了经济性和科学性。 规定 13 项主要部件技术 新标准规定了“安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活 板门、驱动主机、轿厢、层门和轿门、电气控制装置”等 13 项对电 梯安全运行影响较大的电梯主要部件报废技术条件。 标准明确将机械 损伤（如开裂、变形） 、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、 电气元件破损等 6 种影响安全运行的失效或潜在失效模式作为部件 的报废技术条件， 为存在风险隐患需要报废部件提供了技术依据。 通 过对存在失效或潜在失效风险的主要部件进行报废来推进电梯整机 的更新改造，有利于提高电梯设备的运行安全和使用寿命。 有效避免严重安全事故 制动器作为电梯的关键部件， 会因电磁线圈铁芯动作异常， 导致 制动器出现卡阻现象，容易导致电梯溜车、墩底、冲顶等严重安全事 故。此次标准把“制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象”作 为制动器报废技术条件之一，将大大地减低此类风险。 悬挂钢丝绳作为电梯的曳引和承载部件， 承载着轿厢与载荷和对 重的重量， 以及实现曳引驱动。 悬挂钢丝绳变形或损伤不仅会导致钢 丝绳内部应力分布不均匀、 加速钢丝绳的损坏， 还会对曳引轮和滑轮 造成异常损伤并加速损坏。 标准把“钢丝绳出现笼状畸变、 绳股挤出、 扭结、部分压扁或弯折” 作为曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳报废 技术条件之一，将有效地避免上述问题。 将带来较大经济和社会效益 国家标准委相关负责人指出， 该标准的发布实施将产生较大的经 济和社会效益。 一是弥补了电梯主要部件报废缺乏技术规范和标准的 空白，为电梯服务过程中的主要部件报废提供技术依据， 也为政府相 关安全监管部门对在用电梯安全监管提供了技术依据。 二是将加快推进在用电梯， 特别是老旧电梯的更新改造， 提升在 用电梯的安全性能，保障了乘用人员的安全。 三是兼顾了公共安全与资源节约。 以广东省东莞市为例， 目前使 用年限超过 15年的电梯有 2625台，如根据 15 年的设计寿命全部整 体报废，以平均每台耗费 40 万元计算，就需要约 10.5 亿元人民币的 投入，而只报废并更换安全性能不符合要求的部件使电梯继续保持安 全运行，以更换 20%的部件计算，可以节约约 8.4 亿的资金。 PAGE PAGE # 国家标准岀台 6种报废条件 Q1 坷 机械插15 （如开裂，变形） 02 菲正常酬 03吻锈憧 04 0^材世北 05 电代》 06莎）电汽元件破揭 欢迎您的下载，资料仅供参考! 致力为企业和个人提供合同协议， 策划案计划书，学习资料等等 打造全网一站式需求