监理质量管理体系 （全面）.pdf

一、工程概况 济南至东营高速公路位于山东省北部,起点与正在建设的济南至 乐陵高速公路相接,向东途径济南市的济阳县,滨州市的滨城区、惠民 县,东营市的利津县,在皂坝头设互通立交与东营港疏港高速联网,到 达终点,是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“连六” 组成部分,也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都 市圈联系的重要通道。路线全长约 162Km。 本项目拟采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 规定的高速公路标准建设,双向四车道,设计车速为 120km/h,路基宽 度为 28m,路基设计洪水频率为 1/100。桥梁设计汽车荷载等级为公路 -I 级,桥涵设计洪水频率为:特大桥 1/300,大、中、小桥及涵洞 1/100,K0+000～K145+000 段地震动峰值加速度为 0.05g,相应的基本 地震烈度为 6 度, K145+000 至终点段地震动峰值加速度为 0.10g,相 应的基本地震烈度为 7 度。交通工程及沿线设施等级 A 级,跨越途骇 河规划通航等级为Ⅲ级,通航净高为 7 米。 第九驻地办负责K144+740～K162+273.506 段内 2 个施工合同段 以路基、路面、桥涵、安全环保、绿化、交通安全设施等工程的施工 准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的施工监理及交 工、竣工验收等全部相关工作,分管第十七、第十八施工标段,各合同 段划分及主要工程数量如下: 第十七施工合同段:K144+740～K153+450,长度 8.71km。主要工 程量:大桥 1 座共 131m、中桥2 共 130.12m,分离立交 2 座共 119m、 通道 14 道,涵洞 60 道；二灰土底基层 340.79 千平方,水泥稳定碎石 基层 580.44 千平方,柔性基层 238.39 千平方,沥青下面层 198.67 千 平方、沥青中面层 257.18 千平方,沥青上面层 257.18 千平方,服务区 1 处；土石方:填方 2526.37 千立方,挖方 28.26 千立方。 第十八施工合同段:K153+450～K162+273.506,长度 8.824km。主 要工程量:大桥 2 座共 262m、中桥 1 共 69m,分离立交 5 座共 413.18m、通道 12 道,涵洞 59 道；二灰土底基层 242.77 千平方,水泥 稳定碎石基层 454.21 千平方,柔性基层 209.66 千平方,沥青下面层 190.15 千平方、沥青中面层 234.47 千平方,沥青上面层 234.47 千平 方,土石方:填方 1985.81 千立方,挖方 16.07 千立方。 二、编制依据 1、国家、交通部及山东省有关法律、法规。 2、本工程施工合同及与其相关的业主物资、设备采购合同。 3、本工程监理合同协议书及附件。 4、交通部或其他行业部门颁发的技术规范、规程、标准。 5、业主与监理、承包人签订的合同文件。 6、工程施工设计图纸。 7、工程实施过程中有关的会议记录、函电和其他文字记载。 三、使用范围 K144+740～K162+273.506 段路基、路面、桥涵、服务区广场道 路施工准备阶段、施工阶段、交工、竣工验收及缺陷责任期等阶段 施工监理。 四、工程质量方针、质量目标 (一)、质量方针 严格按 ISO9001 质量标准,进行全面质量管理,以项目为核心,建 立严密的质量自控程序,签定质量责任书,明确各程序负责人及其职 责。 2 监理人员应本着“守法、诚信、公正、科学”的原则和“严格监 理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的精神,认真贯彻执行有关施 工监理的各项方针、政策、法规,制定详细工作计划,明确岗位职责, 严格检查制度；按照济东高速工程合同条款、技术规范,利用监理合 同赋予监理工程师的职责权力和义务,对济东高速公路工程实施阶段 性(准备阶段、施工阶段、交工及缺陷责任期阶段)质量、进度、费 用、安全和环保进行监控,有效运用好合同和信息管理,努力协调好监 理工作的各项任务。 (二)、质量目标 监理服务范围内施工标段交工验收的质量评定为合格(其中质量 评分不低于 95 分)；竣工验收的质量评定为优良(其中质量评分不低 于 90 分)。 五、质量管理体系组织机构 (一)、质量管理体系