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上一章回顾
预测精度测量的4个常用的评价指标
检验预测模型是否有效的两个方法
生产能力
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库存管理的基本问题
库存管理的基本策略
供应链管理
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①使公司有可能达到规模经济;
②平衡供求;
③使制造专业化成为可能;
④保护公司少受需求和订货周期的不确定性的影响;
⑤在分配渠道中的关键界面间起缓冲器作用。
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库存可依据其积聚的理由进行分类,包括
周期库存、
在途库存、
安全或缓冲库存、
投机库存、
季节性库存、
呆滞库存。
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周期库存(Cycle Stock)是由于销售
或生产过程的库存补充而产生的库存。这种库存是为了满足确定情况下的需 求,也就是说,当公司可以预测需求 和补货周期(前置期)时。例如,如 果某产品每天总是销售20单位,前置期总是10天,则在周期库存之外就不再需要额外库存。
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在途库存(in-transit inventory)是指在从一个点到另一个点的路上的货物。即使它们在到达目的地之前不能销售或运输,仍可将它们看作周期库存的一部分。计算库存持有成本时, 在途库存应被视为原装运地的库存, 因为它们不能使用、销售或随后再装运。
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安 全 或 缓 冲 库 存 ( safety or buffer stock)在周期库存之外额 外保有,因为需求或前置期不确定。库存点的平均库存为应付需求或订货前置期的变化,应等于订货量的一半加上安全库存。
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投机库存(Speculative Stock)是为 除满足正常需求之外的原因而备的库存。例如,由于预期价格会上涨或材料匮乏、可能出现罢工等,为了批量折扣而购买的多于需求的材料。生产的经济性也导致在没有需求的时候生产出产品。
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季节性库存(Seasonal Stock)是投机库存的一种形式,指在某季节开始前进行的库存积累。这种情况常发生在农产品和季节性产品中。时尚产品也有季节性,因为一年之中新的流行有很多次。返校季节就是一个特别重要的时间。
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呆滞库存(Dead Stock)是指那些已有一段时间没有需求的商品。呆滞库存可能在任何地方都是过时的,也可能只在某一个库存点是过时的。如果是后者,那么可以将其运到另一个库存点,以避免完全作废。
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独立需求的库存控制系统
1.定量订货控制系统
2.定期订货控制系统
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定量订货库存控制也称订货点控制,如图所示。图中Q是每次的订货量,
LT为订货提前期,是从发出订货至到货的时间间隔,包括订货准备时间、发出订单、供方生产、产品发运、产品到货验收、入库等过程,一般是随机变量。
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定量订货就是预先设定一个重新订货点,在日常生产活动中连续不断的监视库存水平,当库存量下降到订货点时就发出订货通知。每次按相同的订货批量Q补充库存。这种控制方式虽然工作量较大,但对库存量控制的比较严密,一般适用于重要物资的库存控制,有时,可采用双仓控制。
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针对定量订货费用较大、工作量较大的缺陷,定期订货控制系统按照预先确定的时间间隔,周期性的检查库存量,然后发出订货,将库存补充到目标水平。如图所示。
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库存有关的费用
随库存量增加而增加的费用
① 资金成本
② 包储空间费用
③ 物资变质和陈旧
④ 税收和保险
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随库存量增加而减少的费用
① 订货费
② 生产管理费
③ 缺货损失费
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