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大型客机总体概论
刘沛清
航空航天大学
第四章 大型客机系统概论
目 录
4.1 大型飞机系统概括
4.2 起落架
4.3 航空电子系统
4.4 飞行 系统
4.5 液压系统
4.6 辅助动力装置
4.7 燃油系统
4.8 空气管理系统
4.9 电源系统
目录
4.10 照明系统
4.11 防火系统
4.12 惰化系统
4.13 水、废水系统
4.14 救生滑梯
4.15 电线电缆
4.16 防冰系统
4.6 辅助动力装置
Plenum 集气室
Combustion 燃烧室
Load Compressor 负载压气
机
Gear Box 齿轮箱
S/G 起动发电机
Eductor 喷射
器
Surge Valve 喘振阀
Drain Must 主排放杆
4.6 辅助动力装置
滑油模块
Cooling Oil 冷却滑油箱
FCU 燃油 模块 数据模块
齿轮滑油箱
4.6 辅助动力装置
APU舱
用于将 APU (火区)和飞机其他区域隔离,防止APU
舱内着火时火焰蔓延到其他区域;为防火系统提供有
限空间,减少所需灭火剂的量,便于灭火;为通风冷
却系统提供有限空间,便于舱内冷却。舱壁选用防火
材料,具有二次包容能力,防止APU故障碎片击穿舱
壁损害其他舱外关键部件。
4.6 辅助动力装置
灭火系统
灭火瓶
4.6 辅助动力装置
喷口
灭火管路
灭火瓶
4.6 辅助动力装置
APU吊挂系统
APU由安装系统安装固定在机身后段尾锥内,安装系统包含拉杆、隔振
器、APU上的固定支架、紧固件。
APU安装系统将APU系统可靠地固定在飞机结构上,承受飞机工作包线
内任何飞机工作状态及APU 工作时可能遇到的整个 APU 系统的各种载
荷,没有故障。
APU隔振器起减小振动传递的作用,同时减小由 APU传到飞机的振动和
由飞机传到APU的振动。
安装系统采用 7 杆的过静定柔性安装形式,考虑失效-安全、损伤容
限和热补偿,安装杆采用不锈钢。
安装杆与机体直接连接,与APU间通过隔振器柔性连接,以补偿振动、
温度变化及安装等造成的位移。
4.6 辅助动力装置
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