推进智慧交通建设打造大庆宜居城市-精品文档资料.docxVIP

推进智慧交通建设打造大庆宜居城市 在城市化发展高速的时代，由于人类改造自然的能力还不 高，跟不上城市发展的脚步， 导致城市发展带来了严重的资源和 环境问题。面对这些问题， 人们开始转换思维方式， 提出运用“智 慧”理念来寻求解决方案。 随着人们生活水平的提高， 人们对购 车的刚性需求越来越旺盛， 大庆平均每天上路 137台私家车， 车 辆不断增加的同时造成了交通拥堵、 环境污染等问题， 影响了大 庆人的幸福指数， 建设智慧交通提升大庆人幸福指数已是当务之 急。 一、智慧交通的建设对城市发展的意义 截止到 2015 年，我国汽车保有量已超过 1.72 亿量。城市拥 堵已成为我们日常生活中最头疼的问题之一。 2016 年政府工作 报告提出的互联网 +、智慧城市，为我们解决交通问题提供了思 维和创新的方向。 （一）智慧交通提升公众对环境满意度 智慧交通的根本是让交通具有人一样的、 甚至超人的思考问 题和解决问题的能力。 [1] 用“智慧”理念打造的交通体系，不 仅通过交通信息平台可以将收集的信息资料情况， 及时进行信息 发布，让出行的人们及时掌握道路情况， 还可以运用大数据对信 息资源的分析整合，对道路、公交车、私家车进行合理的调配， 缓解道路交通拥堵问题。 智慧交通的建设可以提高市民对交通环 境的满意度，通过合理配置资源，及时发布道路情况，市民可以 根据道路情况选择出行线路， 避免造成交通拥堵， 浪费出行时间。 缓解交通拥堵的同时要以减少汽车二氧化碳的排放， 降低空气中 的污染指数，提高市民的居住质量，营造健康、便捷、舒适的城 市环境。 （二）智慧交通促进管理部门流程再造 传统管理模式各部门仅负责本部门流程的信息， 其他部门的 信息流程不清楚， 形成一个个孤立的流程。 这种流程影响对公众 的服务质量，导致公众对交通部门的期望逐年下降。用智慧 +大 数据 +交通的创新模式，可以使交通工作流程做到多渠道、跨部 门、无缝隙、全方位的整合，实现业务流程不重复，交通管理一 体化的全新工作流程。 全新的交通管理体系， 不仅解决管理脱节 的问题， 同时通过资源整合与各部门信息资源对接后， 加以分析 还可以推算出交通拥堵时段， 比如， 南方交通部门可以根据供水 公司提供的早晨用水量加一个数值， 就可以推算出交通早高峰时 间，交通部门可以依据数据及时疏导交通，避免道路拥堵。 （三）智慧交通驱动绿色智慧城市的发展 经济是一个城市发展的重要环节， 交通的薄弱直接导致城市 的经济发展。交通拥堵、交通事故增多、空气环境污染，单纯的 扩大路网的模式已经不能满足人们日常的需求， 政府开始寻求解 决方案。 智慧交通的提出有效缓解供需矛盾， 推动城市更加绿色 更加智慧的发展。 在新常态下建立交通信息平台可以及时公布拥 堵路段的信息， 微信城市服务一栏北京等大城市已经建立发布信 息平台，市民可以根据平台选择路段，最大限度提高出行率 ; 交 通信息平台还可以对公交及运营车辆进行合理调配， 提高经济效 、人 益。 二、大庆交通发展存在的问题 随着生活水平的提高， 大庆人对生活质量的需求越来越高端 化，私家车增长速度逐年增加， 需求增长的同时也激发了交通发 展、市民、城市建设之间的矛盾。 （一）交通发展跟不上机动车增长速度 大庆交通建设有着独特的优势， 交通规划相对比较合理。 但 是，近年来交通发展明显跟不上私家车增长的速度。 截至到 2015 年私家车已超过 40 万台，私家车的增加造成道路的压力，多处 路面出现不同程度的损坏， 不能及时修补道路， 影响城市的美观， 造成市民出行困扰 ; 同时，私家车的增加引发交通的拥堵，尤其 早晚高峰时段， 汽车造成了中三路、 世纪大道等多条主干线的拥 堵。日前私家车的保有量还在持续的增长。 （二）交通硬件设施和管理手段相对滞后 大庆交通相对其他城市硬件设施水平要高， 主干道路宽、 路 面平整， 后建的商业区如万达、 大润发等都规划建设有自己的停 车场，后建的居民区也都建有停车场。但是，老区的交通硬件设 施相对滞后， 像萨尔图区百货大楼周围的设施就比较落后， 节假 日交通拥堵现象严重，由于地下排水管道的老化，大雨、急雨淹 车的现象时有发生， 造成商业区经济下滑。 车辆的增加对交通管 理部门也造成了较大的压力， 由于交通管理部门的信息化管理没 能及时跟上信息时代步伐， 管理部门不能及时掌握相关的交通数 据，给管理带来了一定的困难。 （三）市民交通安全意识淡薄 现代城市节奏快， 工作压力大， 在驾车行驶中“路怒症”的 现象越来越严重， 这也说明了市民对行车安全意识淡薄。 市民交 通安全意识淡薄主要体现在三个方面。 第一， 行人不遵守交通规 则。过路不走斑马线，不看红绿灯、横跨隔离栏发生的交通意外 时有发生。第二，非机动车驾驶员不遵守交通规